捐贈道路用地、公園預定地等公共設施時，可享受最高五○％的容積移轉獎勵，讓「捐地換容積」取代「捐地節稅」成為購買道路用地主因。 逾10米既成道路 市府首度收購 3月8日開標總額4.4億地主自提價格公告現值成數最低者優先配合

 接著不動產經濟業者應該要擬定不動產說明書，道路用地經賣方同意後，以該不動產說明書向買方提出各項說明。倘若賣方委託提出「斡旋金」的需求，買方可以選擇不接受，若接受且交易敲定，斡旋金會成為買賣的價金的一部分。如買賣不成立，賣方則有無息返還斡旋金給買方的權利義務。 最後一切塵埃落定，就可以簽訂「不動產買賣契約書」。 Step.2 簽訂《不動產買賣契約書》（支付頭期款） 賣方買方攜帶身分證明文件、印章、土地及建築改良物所有權狀正本帶身分證明文件 影印以上所有相關文件，並進行簽約

關西鎮仁安段都市計畫 2 號道路用地取得 第二次公聽會會議紀錄 (一)法令依據：土地徵收條例第 3 條第 2 款規定之「交通事業」。 (二)興辦事業目的：道路用地關西鎮仁安段 1191-0 地號等 6 筆土地，畸零地長達 127 公 尺，寬 0.4-2.1 公尺，現況土地原屬台三線都市計畫道路路段。原已納入台 三線道路拓寬工程辦理土地徵收，後續因台三線改線另新闢外環道，有部 分私有地未徵收，惟緊鄰道路之地已核准興建住宅，為利道路用地完整及 通行安全，先行辦理本案用地取得。 (三)本用地屬都市計畫道路，本府依「徵收土地範圍勘選作業要點」第 5 點規 定，於本會議揭示說明勘選用地範圍之現況及評估理由：(用地範圍地籍 圖及土地清冊展示於會場)。1.用地範圍公私有土地筆數及其面積： 編號 地段 地號謄本面積(m2

持分建地借款銀行與民間的差別 向銀行或是民間借款機構辦理持分建地借款，有著各自的優缺點，以下表格僅供參考： 持分建地借款管道 民間台新代書 銀行 持分建地借款條件 條件寬鬆，不需聯徵、不需所有持分人同意即可辦理 若有信用瑕疵紀錄便不可辦理，且需所有持分人同意才可辦理。 持分建地借款利率 最低月利息0.88%起 年利率約落在2.5%-8%，視各家銀行規定而定 持分建地借款額度 最高核貸土地價值的110% 普遍可貸至約5-6成左右 持分建地借款撥款 當天撥款 15個工作天左右 持分建地借款還款 收購道路用地持分建地借款不綁約，可隨借隨還 還款較制式，提早償還需支付違約金 持分建地借款，歡迎即刻諮詢台新代書 建地算是土地別裡面價值最高的，但是因為牽涉到往後持分人可能會在土地上蓋房屋的問題，導致一些產權爭議，因此較少銀行願意承辦持分建地借款。此時找民間代書辦理建地借款就是一個不錯的選擇，因為民間代書辦理的程序簡單，撥款速度快，不需親自辦理，且嚴格遵守保密原則，讓你借貸有保障！

如果是，就不用擔心，依法規不能阻擋 A 地通行。 如果不是法空，或者買賣道路用地在建管前根本沒有法空的法規，就需向 B 地請求袋地通行權，或是買下 B 地。 若 B 地是畸零地，可以看它是國有的還是私有的？ 國有：可向政府申請畸零地合併使用，然後向國產局申購該地。不過要注意地的大小，因為要遵守私設通路的法規。 私有： 買下它。 申請袋地通行(注意寬度、深度留多少要拿政府申請的來訴訟，不能用代書量測所畫的)。 調處：申請畸零地調處。 建物未保存登記 就要調謄本查有沒有建照的標記： 有建照 ➜ 被套繪。無建照 ➜ 需向 B 地請求袋地通行權。 沒有建物的話，要看過去兩地是不是同一地號？

捐地換容積　收購路地新算盤雖然財政部於規定，購買公共設施土地捐地，必須以「實際交易價格」向國稅局申報，節稅空間已減少，但因部分縣市仍有「捐贈公共設施可增加建築樓地板面積」的規定，因此還是有誘因。93年中央政府曾編列15億元，將試辦政府向民間標購既成道路用地，由民間依公告現值提出合理價格賣給政府，再由政府選擇最低價格標購。94年北市分到3.8億元，已辦理並已決標。據瞭解，94年台北市政府標到的既成道路價格約是公告現值的二點七成，桃園縣政府也進行標購既成道路土地，決標也是兩成多，不過台北縣買到的價格較高，約是三成多。 如果能以公告現值的一、兩成購得道路用地，再參與政府標購既成道路用地，其間約有一到兩成的利潤，不過最大的好處就是「捐贈公共設施可增加建築樓地板面積」，由於部分縣市允許建商或公司行號，捐贈道路用地、公園預定地等公共設施時，可享受最高五○％的容積移轉獎勵，讓「捐地換容積」取代「捐地節稅」成為購買道路用地主因。 逾10米既成道路　市府首度收購 3月8日開標總額4.4億地主自提價格公告現值成數最低者優先配合中央政策，台北市政府將首度公開辦理10公尺以上私有既成道路土地收購，預定月底公告，3月8日上午開標，招標總額為4億4830萬元，由公告現值成數最低者開始收購，請有意的地主把握機會。目前全市未徵收私有既成道路公告價值達8000多億餘元，因待徵收金額龐大，政府何時可以徵收仍未定，加上過去將既成道路用地捐給政府可以抵稅，民間私下有不少專門仲介既成道路買賣，讓既成道路地主，將土地私下賣給有需求的財團或地主，再捐給公家抵稅。民間既成道路私下交易價格，一般也是依公告現值再打幾折出售。今年中央撥款補助4億4830萬元辦理收購。 市府財政局表示，台北市既成道路未完成徵收的分為兩大類，一類是市府主動開闢的道路，計有6000多筆用地，徵收補償費用約需2000億元；