由受託人持有及移轉時，是否可以自用住宅用地稅率課徵土地增值稅？ 土地增值稅 A 信託土地，於信託關係存續中，其土地所有權依法應移轉與受託人，並由受託人依信託本旨，為受益人之利益或特定之目的管理

 鋪設瀝青混凝土施工作業時程短，影響周邊居民或社區 甚小。永續發展因素國家永續發展 政策 道路用地健全關西鎮中豐路道路安全，促進運輸業發展。 永續指標交通運輸系統是民眾生活環境的一環，為確保人民擁有 安全、健康及舒適的運輸環境，除了各種降低運輸工具 所產生的空氣污染及噪音防治措施外，重視行的安全。 國土計畫 符合都市計畫，將有效改善交通設施之服務水準，促進

可以，但綜所稅最多只能折抵道路用地公告現值16%很不划算。 道路用地在門前，賣掉怕被圍堵沒路可走嗎？ 既成道路雖為私有，但地主無權圍地私用，只能痴心等候補償，已賣掉 之道路用地多是捐地給政府換取容積獎勵道路用地買賣，所以無私用圍堵情事。 道路用地需全部所有權人蓋章同意買賣嗎？ 不需要，只要部份持有人就可以做部份轉讓。 道路用地可以移轉嗎？可以的。 為什麼政府遲遲不收購我的道路用地？ 不是已經納入都市計畫了嗎？ 因為政府每年編列的預算有限，無法收購所有的公共設施保留地，所以才有列

高力國際今天發布發布「2022年第3季商用不動產及土地投資調查」；研究部董事梁儀盈分析，當前經濟氛圍充滿不確定性，因此保值抗跌型資產更成為受市場青睞的投資選項，從交易類型來看，除了自用廠房需求仍在外，帶租約的商辦與廠辦也受到投資人歡迎。 至於土地交易市場，高力國際副董事總經理道路用地說明，雖然第3季在桃園航空城標售案帶動下成為今年最熱絡的一季，但綜觀今年前3季土地交易市場，累計交易額為1430億元，是去年同期的65%，且在土地使用方面，建商對於購地動能的放緩也直接影響住宅用地交易量。 認為，整體而言，今年的土地交易市場以工業及產業用土地為大宗，交易金額為616億元，占整體土地交易市場的43%，相較之下，住宅用地交易額僅434億元。 訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事

1.供公共設施使用(經需用土地人開闢完成或依計畫核定者)。 2.依法完成使用地編定。 3.經需用土地人證明。雙方申報人道路用地可於申報土地增值稅時，檢附不動產移轉契約書、需用土地人核發之「非都市土地供公共設施使用證明書」及相關證明文件，即可申請依土地稅法第39條第3項免徵土地增值稅。 Q 信託土地，於信託關係存續中，由受託人持有及移轉時，是否可以自用住宅用地稅率課徵土地增值稅？ 土地增值稅 A 信託土地，於信託關係存續中，其土地所有權依法應移轉與受託人，並由受託人依信託本旨，為受益人之利益或特定之目的管理或處分，其與自用住宅用地應以土地所有權人所有並確供土地所有權人或其配偶、直系親屬自己居住之規定及立法意旨不符。故信託土地，於信託關係存續中，由受託人持有及移轉時，應無自用住宅用地稅率課徵土地增值稅規定之適用。惟，自益信託土地如地上房屋仍供委託人或其配偶、直系親屬做住宅使用，與土地信託目的不相違背，買賣道路用地且其他要件符合自用住宅用地規定者，受託人出售土地時，仍准按自用住宅用地稅率課徵土地增值稅。 Q 張先生聽說土地贈與給妻子，可以不用繳納土地增值稅，真的嗎？那要怎樣辦理過戶手續及注意那些規定？ 土地增值稅 A 依土地稅法第28條之2規定得申請不課徵土地增值稅；但於再移轉依法應課徵土地增值稅時，以該土地第一次不課徵土地增值稅前之原規定地價或最近一次課徵土地增值稅時核定之申報移轉現值為原地價，計算漲價總數額，課徵土地增值稅。

為了尋求解方，內政部在二○○一年將公保地納入《都市計畫容積移轉實施辦法》，藉著給予容積獎勵，鼓勵建商購買公保地後捐給縣市政府。只是「捐地換容積」原先是打算引入市場力量，解決公保地補償問題，但也意外讓公保地成了另類商品。 公保地的利潤空間，在於內部彼時制定的容積轉公式中，除了用「公保地面積」乘以「移入、移出基地公告現值的比值」外，還多乘以「移入基地的容積率」（見第44頁）。 壇上，市核定了一四三件公保地容積移轉案，共換回九公頃多的公保地。而建商平均捐一坪公保地，就能換到三坪容積、最高可換到九坪。在房市飆漲的年代，一坪換三坪，低價公保地換高價容積，對建商而言可謂超額利潤，因此不少掮客仲介協助買賣公保地。 三年前，前台北市長郝龍斌推出「容積代金」制度，打算取消捐地換容積收購道路用地，改以市府作為中介，建商「繳代金（給市府）、換容積」，市府則將代金拿去買回公保地。「容積代金」用意在讓市府成為唯一買家，遏止掮客仲介。當時郝龍斌給了三年緩衝期，這三年內，捐地換容積與容積代金制度並行；三年後，捐地換容積全面落日，改以容積代金制。 三年緩衝期將在今年六月底到期，按原本規畫，七月起台北市將全面實施容積代金。不過，就在容積代金全面上路前，以葉林傳為主的五十一位藍、綠議員提出《容積移轉審查許可自治條例》修正案，打算延續容積代金、捐地換容積雙軌並行的制度。而修正案也在五月三十一日三讀通過，讓全面代金制的改革理想戛然而止，徒留林洲民壯志未酬。 容積代金無法獲得地主支持，背後有三大理由：首先是公保地市場衝擊。 許多私人土地被劃為公共設施保留地，成為一般市民日常行走的巷道。