兩者並無明顯之區別，一般而言，直徑 在 6.35mm 以上者，通稱為螺栓，其螺桿桿身部分不具螺紋，與螺帽配合使 用；直徑在 6.35mm 以下者，通稱為螺釘，無須使用螺帽。 一、螺栓 貫穿螺栓（through bolt） 貫穿螺栓用於連結貫穿機件之孔，並以螺帽鎖緊，此形式之螺栓為最佳之 螺旋連接方法，因為在損壞或脫落時可輕易地更換，如圖 3 － 1 所示。 精密定位台帶頭螺栓（tap bolt） 帶頭螺栓是不需螺帽的，其夾持力來自螺栓頭與某一連接件的螺紋孔，且 不宜時常拆裝，因為會導致螺紋損傷，如圖 3 － 2 所示。 柱螺栓（stud bolt） 柱螺栓又稱螺樁，無頭而兩端均製有螺紋，如圖3－3所示。用於不適宜用貫 穿螺栓的地方，如內燃機之汽缸蓋（cylinder head）、櫃蓋（chest cover）等經 常需要移動的機件，其一端在螺孔中，而另一端則用螺帽旋緊。 ▲圖 3 － 1 貫穿螺栓 ▲圖 3 － 2 帶頭螺栓 ▲圖 3 － 3 柱螺栓 47 3 螺 旋 連 接 件 特種螺栓 為特殊目的所製造的螺栓，如圖 3 － 4 所示，（a）為Ｔ形螺栓，用於Ｔ形 槽或鳩尾槽之固定；（b）為環首螺栓，用於需吊起機械的場合；（c）為地腳 螺栓，用於固定機械於地基上。 （a）T 形螺栓 （b）環首螺栓 （c）地腳螺栓 ▲圖 3 － 4 特種螺栓 二、 螺釘 可依形狀大小及用途之不同，分為下列五種： 帽螺釘（cap screw） 帽螺釘部分長度有螺紋，用以連結兩機件，其一端穿過一機件之光滑孔，
表示 1 個對偶數，且包括迴轉對與滑動對。 表示 2 個對偶數。 11 概 述 1 三、機構學中的符號，如表 1 － 1 所示。 ＊表 1 － 1 機構學的符號介紹 圖示 說明 樞軸（pivot），表示彼此活動機件的接合點。 表示固定軸，固定旋轉中心。 表示一根連桿。 表示固定桿或固定面。 K F H K F 表示導路與滑件。 表示F、K、H三機件連接在一個樞軸上，滾針軸承三者可圍繞兩個共同樞軸旋 轉。 F 為一個連桿，桿上作一樞軸，使 K 能圍繞此一連桿旋轉。 表示多根連桿結為一個剛體，彼此間無相對運動。 12 （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） 車床尾座於床軌之運動是屬於 滑動對 迴轉對 螺旋對 球面對。 凸輪傳動屬於哪一種對偶？ 滑動對 迴轉對 高對 低對。 如圖 1 － 10 所示之連桿組為何種運動鏈？ 固定鏈 拘束運動 鏈 無拘束運動鏈 呆鏈。 ▲圖 1 － 10 機構學常用的符號，「 」表示 樞軸 機件上一點 固定 軸 接合點。 下列符號，何者錯誤？ 為固定面 為多根連桿結為一剛體 為 3 根連桿，2 個對偶 為導路與滑件。 13
五、軸承選用方法 上列軸承選用程序並沒有絕對的先後考量，仍須根據實際的測試結果或使用習慣調整。 亦可參考下列因素做為修正： 滾動軸承廣泛應用在各式滾動產品與機械裝置、儀器上，由於自動化社會的蓬勃發展， 市場對於產品運轉的性能要求日趨嚴格，因此對於軸承品質要求的條件、性能也日趨多樣化。 滾針軸承為了能從為數眾多的結構、尺寸中，選擇最適合的軸承，需要從各種角度研究。一般會 先考量軸芯上軸承的排列、精度、剛性與安裝、拆卸之難易度，再考量軸承安裝所允許的空 間、尺寸及軸承的取得成本等，大致決定採用的軸承結構。 其次，比較研究各種機械使用軸承的設計壽命和耐久限度，以決定軸承的尺寸。 然而在選擇軸承時，有時往往只偏向於考慮軸承的疲勞壽命，但實際上因為潤滑脂老化 質變所引起的發熱磨損、噪音等也需要充分研究了解。甚至根據不同的用途，選擇對精度、 游隙、保持架結構、
其餘皆與方鍵及平鍵相同。 軸 轂 帶頭斜鍵 斜度 1：100 b h b 1：100 （a） （b） （c） ▲圖 4 － 4 斜鍵 68 半圓鍵（woodruff key） 如圖 4 － 5 （a）、（b）所示，又稱為半月鍵或伍德氏鍵，裝置時其圓 弧面置於鍵座中，寬度約為軸直徑之 1 4 ，大都用於精密度較差的機件連 結，優點是可自動調整中心，常用於汽車及工具機之傳動軸，裝配時 2 3 精密定位台高度埋於鍵座， 1 3 高度嵌於鍵槽，其規格表示為：種類，鍵寬（W） 鍵之直徑（D），例如半圓鍵 4 19。 （a） （b） 半圓鍵 半圓鍵座 D W ▲圖 4 － 5 半圓鍵 鞍形鍵（saddle key） 斜度 1：100 （a） （b） ▲圖 4 － 6 鞍形鍵 如圖 4 － 6（a）、（b）所示， 為一種無鍵座之鍵，上面製成 1：100 的斜度，底面則和軸徑 一樣加工成圓弧，是依靠摩 擦力來傳送動力，故僅適合 小負荷。 滑鍵（slide key） 如圖4－7（a）、（b）、（c）所示，又稱活鍵（feather key），利用埋頭 螺釘使鍵固定於軸上，可使套裝在軸上的機件做軸向滑動，但不能轉動。 69 鍵 與 銷 4 拔取用螺孔 （a） （b） （c）
151 帶 輪 7 膠合法 縫合法 鉚合法 扣接法 銷 皮帶扣 皮帶 皮帶 皮帶扣 鉚釘 搭帶 皮帶 靠輪面 運動方向 運動方向 接頭 皮帶 表面 ▲圖 7 － 6 皮帶之結合方法 先把皮帶兩端對接，在接合處之外側 搭蓋一片皮帶，用鉚接方式接合。 先把皮帶兩端對接，在靠近接合面處 衝製數個小孔，利用強力耐磨之線或 細鋼絲，將皮帶兩端接合。 利用金屬皮帶扣予接合的方法。 精密定位台一般機工廠的平皮帶均使用此種方法 接合，方便快速。 151 先把皮帶兩端削成單斜狀，相搭膠合 壓緊。 需注意接頭貼在輪面處及皮帶運動方 向，否則接合處容易張口，逐漸斷裂。 效率最佳約 80～90 ％。 152 四、防止皮帶脫落的方法 當皮帶在帶輪上傳動時，由於皮帶兩側所受張力之不同，若速度較高時， 皮帶較鬆側即產生跳動，因而有脫落之慮，防止的方法常見的有下列三種，如 圖 7 － 7 所示。 用隆面帶輪約束 用帶叉約束 用凸緣帶輪約束 中央隆起 凸緣 帶叉 在帶輪之輪面中央部分做成隆起狀，使帶與隆 面帶輪緊密接觸防止皮帶脫落。 隆面高度約輪寬的 1 50 ～ 1 100。 目前平皮帶輪大部分均採用此種方式約束皮帶 脫落。 利用帶叉裝置在皮帶進輪處約束皮帶跳動。 因為皮帶容易產生摩擦作用而磨損，故不常採 用。 帶輪兩側製成凸緣狀（rim），可約束皮帶脫 落。 會影響皮帶之裝卸，除了長期裝置或不常裝卸 之皮帶者外，一般很少使用。 ▲圖 7 － 7 防止皮帶脫落的方法 153 帶 輪 7 五、
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