而通行權人因通行而得到的利益，不能作為補償的標準！ (2) 是否為「法定空地」？ 法院查封不動產時，不見得會清查土地是否為法定空地，而法定空地不能分割。所以，不能只依賴法拍公告上的資訊來判斷

 土地使用同意書 ps. 關於「土地使用權同意書」，後面的段落會更詳細說明。 若無法取得同意書、不能接通水電，就沒辦法申請使用執照(等同於『無法使用該建物』)，不能辦理保存登記、沒有合法建物權狀，未來無法正常買賣、過戶、貸款(想向銀行貸款很容易被拒絕)。 「建築」與收購道路用地的關係 道路與建地(即「建築基地」)息息相關。在建築法中，用「宗」來當作建築基地的單位，一塊建築基地稱「一宗基地」： 一宗基地可由多筆土地(多筆地號)組成。 一宗基地只能有一個建照 ➜ 『一地不能兩照』。 相關專有名詞解釋： 什麼是建築基地？ 根據建築法第 11 條第一項：建築基地，為供建築物本身所占之地面及其所應留設之法定空地。建築基地原為數宗者，於申請建築前應合併為一宗。 什麼是法定空地？ 根據建築法第 11 條第二項：法定空地之留設，應包括建築物與其前後左右之道路或其他建築物間之距離，其寬度於建築管理規則中定之。 ps. 空地的地號，有可能是好幾個其他地號的法定空地。

第七百七十九條第四項規定，於前項情形準用之。 如果可以行使袋地通行權，就能化危機為商機，土地就有投資並獲利的機會。(點我了解更多袋地通行權) 不過，買賣道路用地因為通過鄰地會造成鄰地所有權人損害，擁有通行權的人應給予補償，目前民法並沒有規定補償的標準，在實務上需以所有權人受損害的程度來判定，而通行權人因通行而得到的利益，不能作為補償的標準！ (2) 是否為「法定空地」？ 法院查封不動產時，不見得會清查土地是否為法定空地，而法定空地不能分割。所以，不能只依賴法拍公告上的資訊來判斷，最好在投標之前申請謄本，仔細看清楚有沒有相關註記。 民國 103 年來，地政機關逐步清查，對建管處建照資料，法定空地註記在謄本，建立「套繪管制」。若無註記，不代表無套繪，須由所有權人向建管處申請查知。 被套繪的土地謄本上通常會註記「未經解除套繪管制，不得辦理分割」。ps. 如果是農地，可能額外還有「已興建農舍」的記載。 此外，民國 73 年 11 月 7 日之前，法定空地可以過戶到私人名下；在民國 73 年 11 月 7 日之後，才規定法定空地必須要社區所有人共同持分。

當然，除了政府應給予補償外，對於公共設施保留地，政府在租稅方面也給予一定的減免，例如，依使用情況，免徵或減徵地價稅；公共設施保留地尚未被徵收前移轉，或日後被徵收時，都免徵土地增值稅。 苗栗市華民路因政府未徵收取得道路用地用地，一卡就是10年，華民路並非個案，但各級政府卻有意或無意坐視大法官會議早於1996年解釋「籌措財源逐年辦理或以他法補償」，既成道路成了「護身符」不徵收，地主又背負沉重「既成道路」之名，有失公平正義。 既成道路徵收問題迭有爭議，大法官會議1996年解釋，認為既成道路符合一定要件而成立公用地役關係，地主既已無從自由使用，因公益犧牲財產利益，國家自應依法律規定辦理徵收給予補償，各級政府如因經費困難，不能全面徵收補償，有關機關也應訂定期限籌措財源逐年辦理或以他法補償。 ?預售屋不再主流？未來「2種房」成趨勢 ☀付了訂金，才發現在土壤液化嚴重地帶，怎麼辦？ ?新上架！低首付熱銷好宅推薦 ?住在這…每天都可以跟大自然交朋友！ 苗栗市華民路這板橋長約2公尺，工程費約50萬元，最近卻用了 2000萬元用地取得，才能施工鋪設貫通。記者范榮達／攝影 此外，若道路範圍內私有土地均辦理徵收，僅因既成道路有公用地役關係，而以命令規定繼續使用，如果沒有同時徵收補償，顯與平等原則相違。 華民路就是典型案例，2009年開通之初，僅就新闢道路部分徵收用地，社區內當成既成道路，都市計畫限制土地利用，又不去徵收，地主反彈設置路障主張權益，形同封路雖有可議之處，但政府坐收「便宜」也不可取，華民路一卡就是10年。 大法官會議解釋20多年過去了，但各級政府少見努力，落實逐年辦理或以他法補償私人「既成道路」，苗栗市近10年徵收用地，開通8條都市計畫8公尺寬道路，另有1條市民代表會已通過預算，今年將會推動執行，苗栗市已經算是相對有進度。 苗栗縣都市計畫規畫1124條8公尺寬以下道路，至今還有648條未徵收，占57.65%，苗栗縣並非個案，而是全國通案，單單就這方面，既成道路未被徵收的地主，土地正義迢迢難以期待！ 道路用地一般可分為：計劃道路、既成道路及私設道路三種。 依據建築法第48條：直轄市、縣市局主管建築機關，應指定已公告道路之境界線為建築線。但都市細部計畫規定須退縮建築時，從其規定。前項以外之現有巷道，直轄市、縣市局主管建築機關，認有必要時得另定建築線；其辦法於建築管理規則中定之。 一、計畫道路： （地籍圖上有顯示，但尚未施工）為已經都市計畫公告的道路，在都市計畫圖及地籍圖上均有標示；而都市計畫道路最小為4米，再次即為8米以上的道路。道路用 地於民國69年「都市計畫法」通過施行前，政府開路都未予補償，所以道路用地的所有權人都是私人持有，當「都市計畫法」施行後，政府新闢馬路皆依法補償 之。 二、既成道路： (地籍圖上未顯示，但已是現有道路) 就是現有巷道，為具有公用地役權的私有土地，通常既成道路在都市計畫圖上會標示出來，但在地籍圖上則不會標示，寬度多為6米，亦有2米或3米的寬度。 既成道路的要件是必需此道路已通行10-20年之久, 有兩戶以上的人在通行此道路。

電力座標 截圖自上河文化 – 電力座標系統解讀 此外，地籍圖資系統還提供其他功能，比如：「鄰近實價」(如下圖)用來查詢附近行情方便比價 … 等。 地籍圖資系統鄰近實價 內政部國土測繪圖資服務雲 國土測繪圖資服務雲也可以買賣道路用地查詢土地的坐標與形狀，查詢方式跟地籍圖資系統雷同(同樣有量測小工具)，還有其他許多好用的功能，例如：切換到 Google 街景、同時上色多個地號方便相互比較等等。 土地分區怎麼查？ 進入國土測繪圖資服務雲 ➜ 點擊右上方「定位查詢」 ➜ 選擇縣市、鄉鎮市區、地段號 ➜ 點「定位」 ➜ 點「詳細」 ➜ 即可看到該筆土地的資訊，包含使用現況、分區等。 國土測繪查土地 (2) 調閱謄本 調閱謄本的主要目的，是要瞭解土地是否在都市計畫內。 如果道路用地買賣該地號謄本標示部的「使用分區」和「使用地類別」查詢結果都是空白，表示該土地為都市土地(即都市計畫內，簡稱『都內』)，非空白則為『都外』。

捐地節稅與捐贈靈骨塔等節稅管道暴增，道路用地目前非現金捐贈逃漏稅手法，普遍由財務顧問或土地代書 等仲介集團，在背後協助高所得者處理。 為防範富豪透過各種奇怪的非現金捐贈手法逃漏稅，財政部決定一勞永逸研擬修正所得稅法， 將「非現金捐贈」排除在列舉扣除額抵稅項目，未來只准以現金捐贈抵稅。土地買賣全方位資訊網 服務項目：收購道路用地、容積移轉辦理、道路用地公共設施保留地、機關用地、綠地用地、持分土地、佔用路地、未辦繼承、私設道路、土地買賣、農地買賣、重劃土地買賣、市地重劃土地、區段徵收土地、公有共有處分、日據繼承土地、三七五租約土地、地上權土地、祭祀公業、神明會、地籍清理辦理、土地疑難雜症、困難案件處理、畸零土地買賣、共有土地處分、河川用地買賣、各種土地相關業務。 <買賣區域>道路用地:蘆洲、三重、新莊、土城、板橋、中和、永和、新店、林口、五股、泰山、淡水、八里、樹林、鶯歌、三峽、桃園、台北市(大小米數) 農地:北投關渡平原、士林社子島、新莊溫仔圳、新莊知識產業園區、淡水新市鎮、八里台北港、蘆洲北側、三重疏洪道二側、三重高速公路北側、三重更竂、五股洲子洋、五股新市鎮、土城暫緩發展區、江翠北側、江子翠重劃區、板橋浮州地區、文山老泉里、樹林堤防新生地、林口特定區、中和彈藥庫 屯門德保雪粒因為政府收地興建公營房屋，未來將要遷出現址，公司表示無法找到合適徙置廠房用地，最壞情況可能要以結業收場。由於德保為全港食肆、街市主要冰粒供應商，飲食業界憂慮這樣會進一步增加經營成本。面臨着類似情況的還有上水古洞悅和醬園，負責人稱數年前就知道工廠用地位於新發展區道路範圍，然而一直都找不到新址搬遷。 發展局局長甯漢豪回應事件表示，收回有關土地進行整體發展有其必要，並且相信相關企業會有足夠時間準備搬遷。誠然，坊間「盲搶地」的說法並不公允。畢竟發展公營房屋與創新用地都是合理的目標，而且當局也老早發出了相關通知。正如早前志記鎅木廠、喵坊Mil Mill等例，社會可以批評政府部門和法定機構的安排與溝通做得未夠好，又或指責官員欠缺產業政策思維，但不應該將收地或租務安排本身一併否定，甚至冤枉官方通知時間過短。 甯漢豪指「一地換一地」非考慮範圍。