滑動對 迴轉對 螺旋對 接觸面 B A B A B B A A 兩機件間僅作平移往復運動者，如車床尾座於床軌運動、活塞在汽缸內之往復運 兩機件間僅作迴轉運動者，如軸與軸承之運動

 

稱 為複式螺旋，即 L ＝ L1＋ L2，當螺桿逆時針旋轉一周時，螺帽 N 會向左移動， 其適用於需要快速移動之機構。 R （右螺紋） （左螺紋） K N ▲圖 2 － 16 複式螺旋 37 2 螺 旋 解 解 （ ） （ ） （ ） 5 如圖 2 － 16 所示，導程 L1 ＝ 10mm 右旋，L2 ＝ 8mm 左旋，若把手 K 順時針方 向轉一周，則螺帽 N 實際移動的距離為何？ L1 ＝ 10mm L2 ＝ 8mm 則 L ＝ L1 ＋ L2 ＝ 10 ＋ 8 ＝ 18（mm） 6 S ▲圖 2 － 17 手動壓書機 如圖 2 － 17 所示差動螺旋之手動壓書機， 設導程 L1 ＝ 5mm，L2 ＝ 3mm，同為右旋螺 紋，今欲使滑板下降 12mm，則手輪須旋轉 若干周？ L1＝5mm L2＝3mm ∵差動螺旋 ∴ L＝L1－L2＝5－3＝2（mm） 即手輪每旋轉一周，滑板就下降 2mm，今欲下降 12mm 時，則手輪須向 右旋轉 12 2 ＝ 6（周）  由導程分別為 12mm 與 10mm 兩部螺紋所組成之螺桿，若其螺紋方向 相同時，ASAHI軸承每旋轉一圈之位移量為多少 mm？  22  11  6  2。  螺旋起重機之「機械利益（M）」與螺旋之下列何者有關？（不計 摩擦損耗時） 導程 螺旋種類 螺旋角 螺旋數。  以雙線螺紋之螺旋起重機舉重，其螺距未知，

　

然後 將其接合使用。 156 二、計算法 若用尺量法無法量取或帶輪尚未裝配妥善，須事前先行準備應用之皮帶 時，均須運用計算法，求得皮帶之長度，而開口帶與交叉帶又有不同，茲分述 如下：  開口皮帶 如圖 7 － 12 所示，設 o d C n D a 2 b 1 ▲圖 7 － 12 開口皮帶 D：大輪之直徑 d：小輪之直徑 C：兩轉軸之中心距離 L：皮帶全長 1：大輪接觸角（包 角） 2：IKO軸承小輪接觸角 ：弧度 公式 7 － 1 則 ＝ （ ＋ ）＋ ＋（ － ） 公式 7 － 2 1＝ ＋ ＝ ＋ － 2＝ － ＝ － － 帶輪之接觸角須大於 120°為佳，低於此角度時，容易發生滑動現象。  交叉皮帶 3 兩平行軸上之帶輪，其直徑各為 100cm 及 20cm，兩中心軸距為 80cm，試問以 開口帶連接，其帶圈與帶輪之接觸角各為若干？ D ＝ 100cm d ＝ 20cm C ＝ 80cm 由（公式 7 － 2）可知： ＝ － ＝ －  ＝ ＝ 大輪與皮帶之接觸角： 1＝ ＋ ＝ ＋  ＝ 小輪與皮帶之接觸角： 2＝ － ＝ －  ＝ 159 帶 輪 7 （ ） 一皮帶輪傳動裝置，輪徑分別為 900mm 及 600mm，軸心距離為 1500mm，則使用交叉皮帶比開口皮帶所需長度差多少mm？ 420  390  360  330。 7－4 速比 t ▲圖 7 － 14 開口皮帶傳動 假設帶與帶輪之間沒有滑動 的話，帶就僅發揮中間媒介的功 能而已，而兩個帶輪之轉速比和 兩輪直接接觸的時候，亦即和圓 盤輪的轉速比一樣，由此可知， 無論使用開口帶或交叉傳動，其 速比恆無相異，僅迴轉方向有所不同，如圖 7 － 14 所示，設 D1：主動輪直徑 D2：從動輪直徑 N1：主動輪每分鐘迴轉數（rpm） N2：從動輪每分鐘迴轉數（rpm） t ：皮帶厚度 V ：皮帶之速度 則 ＝ （ ＋ ）＝ （ ＋ ）（D1 ＋ t 或 D2 ＋ t 為中立面之直徑， 在中立面因不受應力影響，故其上任何一點速度皆相等）

　

下列何者非直接接觸傳動現象之傳動元件？ 摩擦輪 齒輪 鏈條 凸輪。  皮帶輪的傳動是屬於 滑動接觸 剛體中間傳達 撓性中間 傳達 滾動中伴有滑動。 1－4 運動對與運動鏈 一、運動對（kinematic pair） 兩機件經組合而互相接觸並產生相對運動者，稱為運動對，亦稱對偶 （pairs of elements）。機件之運動對，ASAHI軸承依照接觸性質之不同，可分為低對 （lower pair）和高對（higher pair）兩種：  低對 又稱為合對，係兩機件間以面相接觸者。低對又可分為三種，如圖 1 － 4 所示。 7 概 述 1 滑動對 迴轉對 螺旋對 接觸面 B A B A B B A A 兩機件間僅作平移往復運動者，如車床尾座於床軌運動、活塞在汽缸內之往復運 兩機件間僅作迴轉運動者，如軸與軸承之運動。 兩機件間同時具有平移與迴轉運動，如螺栓與螺帽之運動。

　

　

　

可分為開放式 ( 無密封 )、鋼板防塵蓋 ( 單面或雙面 ) 與橡 膠密封圈等三種。其對應國際慣用型號為 Z( 單面鋼板防塵蓋 )、ZZ( 雙面鋼板防塵蓋 ) 與 RS( 橡膠密封圈 )。 4.2.1 鋼板防塵蓋 (Z，ZZ) 　　鋼板防塵蓋為非接觸式設計 ( 固定於軸承外圈與內圈無接觸 )，主要作用為防止外部異 物入侵及防止內部潤滑油脂外洩，適用於高轉速電機等低摩擦力矩或需承受極高與極低溫產 品設計。 4.2.2 滾針軸承橡膠密封圈 (RS) 　　橡膠密封圈主要功能與鋼板防塵蓋相同，但有更佳的防止外部異物入侵軸承內部，造成 軸承損壞與防止內部潤滑油外洩功能，但因其材質限制此類軸承較不適用極高溫或極低溫場 所。根據密封圈與軸承內圈接觸不同，有分為緊接觸式 (LLU)、非接觸式 (LLB) 與一般輕接 觸式設計。緊接觸式密封圈防塵防水性能極佳，適用於暴露於戶外的產品使用，如機車、自 行車、移動式電機等。 產品設計的整體使用壽命 軸承動負荷與靜負荷估算結果 實際環境運作結果修正 裝卸流程與維修保養難易度 10

　

　

傳動速率不均勻，迴轉不穩定。  製造成本高，維護及安裝較麻煩。  磨損後，鏈條會伸長。  負載驟增時易斷裂，且須潤滑。 181 8 鏈 輪 三、鏈條傳動應注意事項  速比一般在 1：7 以下，最好依 1：5 左右來使用。  接觸角應在 120°以上。  兩軸間之距離一般取鏈條節距之 30 至 50 倍左右；若傳動時經常發生振動 現象，則以 20 倍以下為宜。  精密定位台鏈條之繞掛法，應將其緊邊置於上方，鬆邊置於下方（與皮帶相反）。  為使傳動均勻，鏈輪齒數宜多、鏈節宜短，鏈輪齒數一般小鏈輪為 17 齒 以上，大鏈輪最好不大於 120 齒。齒數過少，易生擺動、噪音與磨損；過 多則易脫離鏈輪。  為使磨損均勻，鏈輪齒數須為奇數，鏈條之節數須為偶數。  鏈條應徹底給予潤滑，以減少磨損，使其傳動效率達 95～98 ％。  鏈條應加保護蓋，以預防危險及防止灰塵侵入。  通常鏈條之伸長量在每公尺內不得超過 3 公分，否則不能再使用。  鏈條的擺動及噪音應防止，其預防的方法有下列幾種。 利用拉緊輪增加張力，如圖 8 － 2 所示。 鏈之自然擺動數有時能發生共振（resonance），故可試著予以改變鏈輪 轉速。 增加鏈輪之齒數，