當螺帽鎖緊時，藉其彈性增加螺紋間的阻力，不致鬆脫。 使用特殊墊圈法：如圖 3 － 13（f）所示，是利用一對楔入固定的特殊 墊圈（增加了輻射狀對稱鋸齒），其傾斜角

 

而兩中心軸之夾角 ＝ － 。 O N S P S N ▲圖 9 － 6 內接圓錐形摩擦輪 N O N P ▲圖 9 － 7 內接圓錐形摩擦輪（ ＝ 90 ） 如圖 9 － 7 及圖 9 － 8 所示分別相當類似於如圖 9 － 4 及圖 9 － 5 所示，只 是兩輪之轉向相同與相反而已。 204 三、凹槽摩擦輪（grooved friction wheels） 如圖 9 － 9 所示，在圓柱形摩擦輪上作成槽形，其目的在增加摩擦力，IKO滑軌使 摩擦輪可在不增加輪徑及正壓力之情形下，而能傳送較大的動力。 凹槽摩擦輪通常都是由鑄鐵做成，其溝槽兩邊的夾角 ，一般都是在 30°～40°之間，太大則效果不佳；太小則會嚙合過緊，消耗動力。這種機構常 被應用在礦場的起重機及帶動旋轉式泵。 N O N P ▲圖 9 － 8 內接圓錐形摩擦輪（ ＞ 90 ） ▲圖 9 － 9 凹槽摩擦輪 四、變速摩擦傳動機構 在摩擦傳動機構中，有一類其速比可作某種程度之調整，即稱為變速摩擦 傳動機構，茲就幾種常用之此種機構說明如下。 

如此可使螺帽的螺紋擠緊，而有鎖緊作用。 彈性鎖緊螺帽（elasticlocking nut）：如圖3－13（e）所示，將一纖維環套 入螺帽內，當螺帽鎖緊時，藉其彈性增加螺紋間的阻力，不致鬆脫。 使用特殊墊圈法：如圖 3 － 13（f）所示，是利用一對楔入固定的特殊 墊圈（增加了輻射狀對稱鋸齒），其傾斜角（ ）大於螺紋的傾斜角 （ ）之關係，IKO軸承使螺帽隨時保持固定拉力，則在振動環境下或是任何動 力的負荷時，此拉力發揮自我鎖定的力量使螺帽或螺栓不會鬆脫，適用 於機械、傳動軸、車輛、電機…等行業，亦稱螺栓安全固定環。 （d） （e） 纖維環 ＞ （f） ▲圖 3 － 13 摩擦阻力鎖緊裝置（續） 55 3 螺 旋 連 接 件  確閉鎖緊裝置 開口銷（cotter pin）：如圖 3 － 14（a）、（b）所示，在螺帽鎖緊後，於 螺栓上鑽一孔，以銷穿入阻止螺帽的鬆脫。 堡形螺帽（castle nut）：如圖3－14（c）所示，在其上端開有徑向凹槽， 便於安裝開口銷，以防止螺帽鬆脫。 彈簧線鎖緊（spring wire locking）：如圖 3 － 14（d）所示，螺帽上端製 成圓形槽，並需鑽六個小孔，螺帽鎖緊後將彈簧 S 套入圓槽，並插入小 孔內阻止螺帽的鬆脫。 （a） （b） （c） （d） （e） ▲圖 3 － 14 確閉鎖緊裝置 56 （ ） （ ） （ ） 上彎墊圈（upturn washer）：

　

按軸承面接觸形式分為 滑動軸承 軸與軸承間以面接觸者。 滾動軸承 軸與軸承間以點或線接觸者。 滑動軸承之優點： 構造簡單。 裝卸容易。 運轉安靜。 可承受較大之衝擊負荷。 但易於腐蝕、潤滑及散熱較困難，功之損失較大。 滾動軸承之優點： 規格統一具互換性。 起動阻力小，潤滑容易。 可長時間連續運轉。 滾針軸承磨耗小，較易維持精度。 惟裝設較困難、成本高，無法局部修理更換及承受較大負荷，磨 損後易生噪音及振動。  襯套之材料常用較軸材料軟之青銅、磷青銅、白合金及砲銅等製成。  對合軸承，應用最多的滑動軸承，如工具機的主軸及汽車曲柄軸上之 軸承。 140  四部軸承，常用在大型汽車、發電機、電動機及蒸汽機等之軸承。  多孔軸承，以粉末冶金法製造的軸承，亦稱自潤軸承。  無油軸承，不加油亦具有極佳潤滑性，如尼龍軸承。  錐形滾子軸承，可同時承受徑向負荷與軸向負荷。 

螺旋線與螺旋軸心線之夾角稱為 導程角 螺旋角 牙角 螺紋角。 2－3 螺紋的種類 一、依ASAHI軸承螺紋繞軸的方向可分為  右螺紋 如圖 2 － 7（a）所示，由側面觀察螺紋自右向左下方傾斜者，或螺帽固定， 螺桿依順時針方向旋轉而向下移動者，俗稱右牙，以「R」或「RH」符號表 示，通常省略不標。  左螺紋 如圖 2 － 7（b）所示，由側面觀察螺紋自左向右下方傾斜者，或螺帽固定， 螺桿依逆時針方向旋轉而向下移動者，俗稱左牙，以「L」或「LH」符號表示。 23 2 螺 旋 一般使用之螺紋，大多是右螺紋，左螺紋只使用在特殊用途上，如大卡車 輪胎或砂輪機左邊之固定螺帽及乙炔桶、瓦斯桶之開關等，都必須使用左螺 紋，以防止在迴轉中鬆脫，促進安全。因此如果沒有特別標示，則所有的螺紋 皆為右螺紋。 （a）右螺紋 （b）左螺紋 螺 桿 螺 帽 螺 桿 螺 帽 自 右 向 左 下 傾 斜 自 左 向 右 下 傾 斜 A B ▲圖 2 － 7

兩軸中心距離 因兩輪間無滑動發生，則兩輪接觸點的線速度必相等，V ＝ V1 即 2 RN ＝ 2 R1N1 公式 9 － 3 ＝ ＝ 故得：IKO滑軌在兩輪無滑動的情況下，兩輪之迴轉數與其半徑（或直徑）成反比 例，且迴轉方向相反。 又外接圓柱形摩擦輪兩軸中心距離等於兩輪半徑之和。 代入 得 DA ＝ 3DB ＝ 3  400 ＝ 1200 ∴RA ＝ 600（mm） 二、圓錐形摩擦輪 N O S R N S P R ▲圖 9 － 18 外接圓錐形摩擦輪  外接圓錐形摩擦輪 如圖 9 － 18 所示 設 ：主動輪之半頂角 ：從動輪之半頂角 ：兩中心軸之夾角 ：角速度比 因兩輪間無滑動發生，圓周的切線速 率相等，則 V ＝ V1 即 R ＝ R1 1 213 9 摩 擦 輪 則 ＝ ＝ ＝ ＝ 又因 R ＝ OPsin ，R1 ＝ OPsin 公式 9 － 10 ＝ ＝ ＝ 故得：純粹滾動接觸之兩圓錐形摩擦輪，其每分鐘迴轉數與其半頂角之正 弦函數成反比。 又 ＝ ＋ ∴ ＝ － 由（公式 9 － 10）式可知 ＝ ＝ （ － ） ＝ － ＝ － ＝ － cos ∴ ＋ cos ＝ tan （ ＋ cos ）＝ sin 公式 9 － 11 故 tan ＝ ＋ ＝ ＋ 同理 ＝ － 公式 9 － 12 故 tan ＝ ＋ ＝ ＋ 214 通常最常用之圓錐輪，係兩軸成正交者，如圖9 －19所示，即兩軸間之夾 角為 90°。 N S P N O S ▲圖 9 － 19 正交圓錐形摩擦輪 因 ＝ ＋ ＝ 90° ∴sin ＝ sin90°＝ 1 cos ＝ cos90°＝ 0 上兩式代入（公式 9 － 11）及（公式 9 － 12）得 公式 9 － 13 tan ＝ 公式 9 － 14 tan ＝  內接圓錐形摩擦輪 如圖 9 － 20 所示，其解法與外接圓錐形摩擦輪大致相同，僅 、 與 間之 關係變成 ＝ － ∴ ＝ － 代入（公式 9 － 10）可導出 215 9 摩 擦 輪 解 公式 9 － 15 tan ＝ － ＝ － 公式 9 － 16 tan ＝ － ＝ － N N P O ▲圖 9 － 20 內接圓錐形摩擦輪 4 兩軸成正交之圓錐形摩擦輪，A 輪之轉速為 1732rpm，