而從動軸的角速度則有 變化，若欲使原動軸與從動軸轉速相同，則萬向接頭需成對使用。  錐形離合器，若半錐角太大時，則需較大的軸向壓力，若半錐角太小 時，則離合器分離困難

 

常用於兩軸 中心線成交叉而需相互傳動的場合，軸心之交角一般在 5°以下比較理 想，最高不宜超過 30°；當原動軸以等速旋轉，而從動軸的角速度則有 變化，若欲使原動軸與從動軸轉速相同，則萬向接頭需成對使用。  錐形離合器，若半錐角太大時，則需較大的軸向壓力，若半錐角太小 時，則離合器分離困難，ASAHI軸承故一般規定半錐角不應小於 8°，而以 12.5°為 最佳。 141 （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） 一、選擇題  軸承為機械中的 固定機件 活動機件 連接機件 傳 動機件。  軸承之功用是 承受軸上的扭轉力 糾正軸之彎曲 調整 軸之中心位置 保持軸中心之位置。  有關軸承選用，下列敘述何者錯誤？ 滑動軸承可承受較大衝 擊負載 止推軸承用於承受較大徑向力時 軸徑為 40mm 可 選用公稱號碼為 6208 的滾動軸承 適當添加潤滑劑可減低軸承 溫度。  軸承公稱號碼為 30217，其中 17 代表 直徑記號 寬度記號 公稱孔徑號碼 形式記號。  下列何種軸承在重負荷下，能自動對正中心？ 球面滾子軸承 圓筒滾子軸承 錐形滾子軸承 滾針軸承。  滾動軸承 No.0308，其中 08 表示其內徑為  8  32  36  40 mm。  軸承承面充以石墨質或其他固定潤滑劑，此即 

　

不考慮滑動，則 皮帶厚度為  0.25  0.5  1  1.5 cm。 7－5 塔輪 一、塔輪 皮帶與輪之傳動，當帶輪的直徑一定時，IKO滑軌其速比亦為一定，因此，若想得 到由主動軸到從動軸上有變速的傳動，則常採用如圖 7 － 16 所示之塔輪 （stepped pulley）的裝置。變速時，就將皮帶由某一直徑的帶輪上，移到另一 直徑的皮帶輪上，如圖7－16 中將皮帶的位置由實線移到虛線的位置，這樣主 動軸的轉速一定，就可以使從動軸得到若干不同的速度且其皮帶長度與連心線 長都一定。塔輪若有三種不同直徑，稱為三級塔輪，若有四種不同直徑，則稱 為四級塔輪，依此類推，若完全相同之兩塔輪成對使用時，則此兩塔輪稱為相 等塔輪。 在圖 7 － 16 中，設 A 為主動軸，B 為從動軸，D2 為塔輪 2 之直徑，d1 為塔 輪 1 之直徑，當主動軸以一定轉速 N 迴轉時，則從動軸之轉速 n1，可依下式求 得： ＝ 若將皮帶移至圖中虛線位置時，

如/28 表示內徑 28mm。 1 滾動軸承規格 TK 7206C LI DB，試說明其意義。 TK 7206C LI DB 組合記號（背面組合） 保持器記號（銅合金） 接觸角記號（接觸角在 22°以下） 內徑記號（6  5 ＝ 30mm 之內徑尺度） 尺度級序（02，寬度級序 0 省略，外徑級序 2） 軸承形式（單列斜角滾珠軸承） 高速鋼 補助記號 基本記號 補助記號 2 軸承代號 62/28N，試說明其意義。 28 N 軌道圈形狀記號（圈溝） 內徑記號（內徑尺度為 28mm） 尺度級序（02，寬度級序 0 省略，外徑級序 2） 軸承形式（單列深槽滾珠軸承） 62 / 120 （ ） （ ） 二、滾動軸承之應用 滾針軸承是一個精密機件，因此在應用上必須相當謹慎，否則會有不良影 響，一般在應用上有下列幾點應注意事項。  保持軸承及有關附件之清潔：因為軸承是精密機件，若有灰塵或其他雜物 滲入內部，就會對其性能引起不良影響。  軸承的裝配，必須符合設計目的以及使用條件：錐形滾子軸承與斜角滾珠 軸承須預留軸承向內間隙以作補償，否則可能招致燒焦，不得不注意。  正確地使用適合的安裝工具：安裝時宜使用適合的工具，才不致傷及軸 承。  公稱號碼 6207 之滾動軸承，其內徑為  7  20  35  63 mm。 

A 的彈簧常數為 20N/mm，B 的彈 簧常數為 30N/mm，若忽略本身重量，則下列敘述何者錯誤？  A 彈簧受 600N 軸向荷重時，伸長量為 30mm 兩彈簧串聯互 後，彈簧的組合總彈簧常數為 12N/mm 兩彈簧串聯後承受 600N 荷重時，總伸長量為 50mm 承受相同荷重時，B 彈簧的 伸長量為 A 彈簧的 1.5 倍。  在彈性限度範圍內，彈簧所受的IKO軸承外力與產生的位移變形成 反 比 正比 平方成反比 平方成正比。  若使用三個相同的彈簧，彈簧常數皆為 K，承受一軸向負荷 W， 則可能的最小總撓曲量為     。 101 （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ）  機車支架緩衝器或汽車避振器，使用彈簧元件之主要應用功能為 吸收振動 產生作用力 儲存能量 力量量度。  將螺旋壓縮彈簧的兩端磨平，其目的為何？ 節省材料 減 少重量 增加美觀 增加接觸面積。  下列何者不屬於彈簧的主要功能？ 吸收振動 儲存能量 機件之定位 力的量度。  最常用的彈簧材料為 黃銅 鋁 鋼 橡膠。  鐘錶中的動力來源（俗稱發條）是 螺旋壓縮彈簧 螺旋拉 伸彈簧 錐形彈簧 蝸旋扭力彈簧。 

後面安裝 5 個鏈輪，這樣就構成十段變速。一速最慢，踏起來最省 力，由前面小鏈輪帶動後面最大鏈輪；十速最快，但踏起來最吃力，由前面大鏈輪帶動後面最小鏈 輪，所以車子在平地走時，可用多速；但上坡時，則用少速，而花費的力量是相同的。 3 兩鏈輪中心距離為 180cm，鏈節長度 3cm，大小輪齒數分別為 60 齒及 30 齒，試 求其鏈條共多少節及鏈條長度？ C ＝ 180cm P ＝ 3cm T1 ＝ 60 齒 T2 ＝ 30 齒 由（公式 8 － 6）可知： LP ＝ 1 2 （T1 ＋ T2）＋ ＋ （ － ）2 ＝ 1 2 （60 ＋ 30）＋  ＋ 3 180（ －  ）2 ＝ 45 ＋ 120 ＋ 0.38 ＝ 165.38 故此鏈條應取 166 節較適宜。 則鏈條實際長度為 L ＝ 166  3 ＝ 498（cm）  腳踏車鏈輪，前鏈輪60齒，後鏈輪13齒，當前鏈輪轉速130rpm時， 後鏈輪轉速為  600  100  130  390 rpm。  若鏈輪周節的半角為 ，且鏈節為 P，則鏈輪的節圓直徑為     。  鏈條傳動時，IKO滑軌緊邊張力為 1600N，平均線速度為 15 m/min，則 可傳送若干 kW？  0.2  0.4  2  4。 192  鏈條傳動是一種高低不平、有力而又屬確動的撓性傳動機構，具有皮 帶傳動及齒輪傳動兩者的特點。  鏈條傳動常使用於傳達動力、運送及起重等工作，具有如下之優點： 速比正確，因其間無滑動發生，故初張力亦為零。 傳動時，張力發生在緊側，鬆側幾近於零，故有效拉力大，可傳達 較大動力。且軸承受力較小，不易磨損。 不受溼氣及高溫的影響，仍可傳達動力。 兩軸距離遠近皆可適用。  鏈條繞於鏈輪上之接觸角，須大於 120°。  鏈輪之齒數過少，易生擺動及噪音；過多則易脫離鏈輪。  通常用為傳動的鏈條，大致可分為三大類： 起重鏈 平環鏈，常用於吊車、起重機和挖泥機。