2021年1月18日 星期一

能允許連接軸之軸間或端點的運動。  能制止振動及在發電機軸中作絕緣體之用。  下列之軸聯結器,何者允許兩軸間有微量偏心? 鏈條聯結器 凸緣聯結器 賽勒氏錐形聯結器 套筒式聯結器

 且經精確地機械加工,並使之確保平衡,動葉輪與渦輪各 有 50 片以上之徑向的對稱輪葉。 ▲圖 6 - 41 流體聯結器 二、聯結器之功用 聯結器是用以將兩軸之端頭相接,其主要功用為使能傳遞旋轉運動及轉 矩,且經常必須具有以下某些功用,以完成傳遞旋轉動力的能力。  能夠容許或補償兩個旋轉連接軸間的不對正。  能允許連接軸之軸間或端點的運動。  能制止振動及在發電機軸中作絕緣體之用。  下列之軸聯結器,何者允許兩軸間有微量偏心? 鏈條聯結器 凸緣聯結器 賽勒氏錐形聯結器 套筒式聯結器。  萬向接頭,原動軸以等角速度旋轉,滾針軸承則從動軸做 等角加速度運 動 等角速度運動 變角速度運動 等速度運動。  賽勒氏錐形聯結器是利用 剪力 摩擦力 壓力 張力 來傳動。 130 6-4 離合器的種類及功用 在旋轉中的兩軸可以很迅速聯接及分離的傳動機構,即稱之為離合器 (clutch)。 一、離合器的種類  確動離合器(positive clutchs) 又稱顎夾離合器(jaw clutchs),為最簡單而有確切作用之離合器,所占 體積較小,傳遞動力較大;但當接合時,易生突然之撞擊振動,導致相嚙合部 分之損壞,一般使用於汽車引擎之起動馬達中,

 



在軸承選用時需考量安裝於軸或外殼時的精度公差等級,也就是配合的容許範圍。 7.2 軸承的配合   軸承的主要精度公差包括尺寸的公差、公差值及旋轉精度,主要是根據國際 ISO 標準或 JIS B 1514 規格,在中國則為 GB/T307,其各國標準對照圖如下表:   配合是指軸承在安裝使用時,軸承內圈與軸或外圈與外殼的固定,良好的配合目的在於 避免相互配合面上因有間隙而產生打滑 ( 相對移動 )。   在國際標準 ISO 286 中定義了軸與外殼的公差標準,而目前中國公制系列的軸及外殼孔 的尺寸公差主要使用 JIS B0401《尺寸公差及接合度》標準,滾針軸承從中選定尺寸公差即可確定軸承 與軸或外殼的配合。 JIS B0401《尺寸公差及接合度》圖 : 七、軸承的精度公差與配合 15 也因此軸承與軸與外殼有著三種的配合方式 : 1. 緊配合 ( 又稱過盈配合 ) 2. 過渡配合 3. 鬆配合   應選擇合適的配合方式,讓配合面避免產生打滑,因為這種不利的配合面滑動(或稱做 蠕變)會引起異常發熱、配合面出現鏡面光亮或暗面,有時也帶有卡傷磨損或龜裂產生,進 使而磨損鐵粉屑侵入軸承內部,造成損壞以及振動等各種問題,使軸承不能充分發揮作用。   

 



多孔軸承  環軸承 無油軸承 空氣軸承。  裝在軸間任何位置的滑動軸承是 環軸承 無油軸承 多 孔軸承 整體軸承。  多孔軸承是以粉末冶金法製造的軸承,其上有許多小孔,約占軸 承的  10 %  15 %  20 %  25 %。  錐形離合器最理想的半錐角角度應為  15.5°  12.5°  10.5°  8.5°。 142 ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )  軸承 A 的公稱號碼為 6310,軸承 B 的公稱號碼為 6210,則下列敘 述何者錯誤? 兩軸承均為深溝滾珠軸承 兩軸承的孔徑相 等  B 滾針軸承可承受較大的負荷 軸承 A 的寬度較 B 的大。  針對無油軸承,下列敘述何者錯誤? 耐隆(尼龍)軸承屬於 此類 軸承承面可充以石墨等為潤滑劑 不加油亦具有極佳 潤滑性 適合重負荷。  下列敘述何者錯誤? 滑動軸承之材料大都使用鑄鐵及鑄鋼 止推軸承可承受軸向負荷 自潤軸承能自行從油溝中補充潤 滑油 使用滾子軸承能承受之負載比滾珠軸承大。  軸承負荷是垂直作用於軸之中心線者稱為 環軸承 樞軸承 徑向軸承 止推軸承。  萬向接頭是利用 螺旋 斜面 槓桿 球體 原理產 生。  使用萬向接頭時,



利用一鍵與半徑 30mm 之軸連結。 鍵長 20mm,橫斷面則為每邊 5mm之正方形。若鍵能承受之許可剪應力 為 50MPa,則作用於桿端之力最大為若干 N? 30 500 P 單位:mm ▲圖(1)  一直徑 80mm 的軸,承受 720N - m 之扭轉力矩作用,軸上有 10cm 長之 鍵槽,如鍵的允許剪應力為 15MPa,壓應力為 20MPa,試設計鍵寬和高 度? 彈簧 學習目標  精密定位台能了解彈簧的功用。  能了解彈簧的種類。  能熟練彈簧的材料。 86 ( ) ( ) 5-1 彈簧的功用 彈簧(spring)是利用彈性材料製造成特種形狀之機件。受到外力時,能 產生伸長或縮短或其他不同方式的變形,以吸收外力而儲存於本體內,等到外力 除去後,就將原來吸收儲存於本體內的能量放出,恢復原來的形狀,此即彈簧 所具有的特性,如一般不用電池之玩具,常用彈簧來儲存能量當成動力來源。 彈簧的功用一般有四種:  吸收振動緩和衝擊:例如汽車或火車之底盤彈簧、飛機著陸輪上的彈簧、 機車支架上之緩衝器及腳踏車座墊彈簧等。 



皮帶傳動裝置應採用  鋼帶 皮革帶 橡皮帶 織物帶。  三角皮帶斷面成 三角形 方形 梯形 圓形。  下列何種型別的 V 形皮帶具有最小的斷面積?  A  C  E  M。  一般機工廠平皮帶之接合方法均使用 膠合法 縫合法 鉚 合法 扣接法。  防止皮帶脫落最常用之方法為 用凸緣帶輪 用帶叉 用隆 面帶輪 以上皆可。  精密定位台直角迴轉皮帶裝置中,增設一導輪是為了 增加速率 引導皮 帶移動 增加皮帶的有效拉力 延長帶圈壽命。 7-3 皮帶長度 皮帶繞於兩皮帶輪之上,必須要有適當的初張力,以便產生足夠之摩擦阻 力,以達傳送動力之目的;因此,皮帶必須要有適當之長度,過長或過短,均 非適宜。 一、尺量法 利用伸縮性較小之繩索或帶尺繞兩帶輪實際測量,由量得之長度,每 3 公 尺減 2.54 公分(或 120 公分減 l 公分),做為帶圈受力後被拉長之緩衝,

 







沒有留言:

張貼留言