五、軸承選用方法 上列軸承選用程序並沒有絕對的先後考量，仍須根據實際的測試結果或使用習慣調整。 亦可參考下列因素做為修正： 滾動軸承廣泛應用在各式滾動產品與機械裝置、儀器上，由於自動化社會的蓬勃發展， 市場對於產品運轉的性能要求日趨嚴格，因此對於軸承品質要求的條件、性能也日趨多樣化。 滾針軸承為了能從為數眾多的結構、尺寸中，選擇最適合的軸承，需要從各種角度研究。一般會 先考量軸芯上軸承的排列、精度、剛性與安裝、拆卸之難易度，再考量軸承安裝所允許的空 間、尺寸及軸承的取得成本等，大致決定採用的軸承結構。 其次，比較研究各種機械使用軸承的設計壽命和耐久限度，以決定軸承的尺寸。 然而在選擇軸承時，有時往往只偏向於考慮軸承的疲勞壽命，但實際上因為潤滑脂老化 質變所引起的發熱磨損、噪音等也需要充分研究了解。甚至根據不同的用途，選擇對精度、 游隙、保持架結構、
公式判別法 設 P 表示低對之對偶數，N 表示連桿數，則 當 P ＞ 3 2 N － 2 成立時，必是固定鏈。 當 P＝ 3 2 N － 2 成立時，必是拘束運動鏈。 當 P ＜ 3 2 N － 2 成立時，必是無拘束運動鏈。 觀察法 以四連桿組為基本形態 凡連桿數增加 1 個，而對偶數增加 2 個為固定鏈。 凡連桿數增加 2 個，而對偶數增加 3 個為拘束運動鏈。 滾針軸承凡連桿數增加 3 個，而對偶數增加 4 個為無拘束運動鏈。 10 解 【註】使用該判別公式應注意事項： 不管機架或固定機件在機構圖中出現幾處，其連桿數只算 1 件（N＝ 1） N ＝ 3，P ＝ 2 （符號規則參閱 P11 三、機構學中的符號） N ＝ 2，P ＝ 1 N ＝ 1，P ＝ 0 N ＝ 2，P ＝ 1 N ＝ 4，P ＝ 3 或 N ＝ 2，P ＝ 1 N ＝ 5，P ＝ 4 1 6 2 4 3 5 1 ▲圖 1 － 9 試判別如圖 1 － 9 所示之連桿組為何種運動鏈？ 由圖中知：N ＝ 6，P ＝ 7 判斷公式： N － 2 ＝ 6 － 2 ＝ 7 則 P ＝ N － 2 故屬於拘束運動鏈 【註】
因為滑動現象而有動力之損失，其接觸面易磨損。 如兩軸是正交，而須應用摩擦輪傳達可變速度之運動時，通常均使用 圓盤與滾子，滾子一般當作原動輪，質料較從動輪軟。 圓柱形摩擦輪欲增加摩擦效果，可製成凹槽摩擦輪。凹槽摩擦輪之夾 角以 30°～40°最佳，夾角太小，摩擦損失大；夾角太大則凹槽效果欠 佳。 兩摩擦輪若無滑動發生，接觸點的線速度必相等（V＝V1＝ DN），其兩 輪之迴轉數與其直徑成反比。 純粹滾動接觸之兩圓錐形摩擦輪，其每分鐘之迴轉數（轉數比）與其 半頂角之正弦函數成反比。 221 兩相等橢圓輪之特性： 兩軸中心距離等於長軸。 角速比隨時在改變。 連座軸承最大速比與最小速比互成倒數關係，即最大速比乘以最小速比等於 1。 欲使傳動之功率增加的方法有： 增加摩擦輪直徑。 增加摩擦輪轉速。 增加摩擦係數。 增加正壓力。
可傳達推力、拉力、壓力、衝力之連桿，曲柄之運動傳達方式， 稱為 直接接觸剛體連接物 間接接觸剛體連接物 直接 接觸撓性連接物 間接接觸撓性連接物。 16 （ ） 三連桿組所形成連桿組，不能稱為機構而為結構之原因是 無 法承受各種負載 各連桿間不能作相對運動 無法傳達任何 功率 為撓性傳動元件。 二、填充題 滾針軸承構成機械的最基本元素是 。 機件之對偶，若點或線之接觸者稱為 對。 最常見的撓性傳動方式有皮帶傳動及 。 螺旋對為 對，而滾珠軸承之滾珠和接觸面為 對。 凡能傳達力量，產生或約束運動之堅固機件，稱為 。 機械為一個或多個 之組合體。 在一機構中，若兩機件互相接觸，並產生相對運動者，稱為 。 由許多對偶組成的一種連鎖系統稱為 。 欲構成拘束運動鏈至少需要 根連桿。 機件之組合如果用以傳遞運動或改變運動方式稱之為 ， 必為一種 運動鏈。 三、問答題 試述機件、機構與機械的定義。 構成機械必須具備哪些條件？ 機構與機械有何區別？試說明之。 常用機件的種類有哪些？並各舉二例。 運動之傳達方式可分為哪幾種？試說明之。
利用一鍵與半徑 30mm 之軸連結。 鍵長 20mm，橫斷面則為每邊 5mm之正方形。若鍵能承受之許可剪應力 為 50MPa，則作用於桿端之力最大為若干 N？ 30 500 P 單位：mm ▲圖（1） 一直徑 80mm 的軸，承受 720N － m 之扭轉力矩作用，軸上有 10cm 長之 鍵槽，如鍵的允許剪應力為 15MPa，壓應力為 20MPa，試設計鍵寬和高 度？ 彈簧 學習目標 精密定位台能了解彈簧的功用。 能了解彈簧的種類。 能熟練彈簧的材料。 86 （ ） （ ） 5－1 彈簧的功用 彈簧（spring）是利用彈性材料製造成特種形狀之機件。受到外力時，能 產生伸長或縮短或其他不同方式的變形，以吸收外力而儲存於本體內，等到外力 除去後，就將原來吸收儲存於本體內的能量放出，恢復原來的形狀，此即彈簧 所具有的特性，如一般不用電池之玩具，常用彈簧來儲存能量當成動力來源。 彈簧的功用一般有四種： 吸收振動緩和衝擊：例如汽車或火車之底盤彈簧、飛機著陸輪上的彈簧、 機車支架上之緩衝器及腳踏車座墊彈簧等。
沒有留言:
張貼留言