但都市細部計畫規定須退縮建築時，從其規定。前項以外之現有巷道，直轄市、縣市局主管建築機關，認有必要時得另定建築線；其辦法於建築管理規則中定之。由此可知： ★計畫道路： （地籍圖上有顯示，但尚未施工）為已經市計畫公告的道路，在都市計畫圖及地籍圖上均有標示；而都市計畫道路最小為4米

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本文將介紹道路用地的基本法律知識，幫助了解一些眉角與關鍵點，由衷建議千萬不要什麼都不知道或一知半解就踏入。 當然，要是有更專業艱深的問題，收購道路用地還是得諮詢專業且經驗豐富的律師或法律人士協助解決！ 本文章之快速連結 「道路」的概述 道路的分類蓋房子需考慮「道路」？「建築」與道路的關係相關專有名詞解釋： 什麼是建築基地？ 什麼是法定空地？ 什麼是農地套繪？ 法定空地或被套繪的農地不能蓋房子 怎麼知道是不是法定空地或被套繪農地？ 會被套繪的土地還有哪些？ 如何解建築執照套繪？ 如何解農地套繪？

五、已達都市計畫道路寬度，如因排水設施未臻完善，確有施工改善必要者，經提「臺北市政府公共工程徵收現有道路土地審議委員會」審議通過後，得準用基規定辦理。 六、都市計畫道路屬建築法規或民法規定已留設或退縮之道路用地，不適用本基準之規定。 道路用地一般可分為： 計劃道路、既成道路及私設道路三種。道路用地依據建築法第48條：直轄市、縣市局主管建築機關，應指定已經公告道路之境界線為建築線。但都市細部計畫規定須退縮建築時，從其規定。前項以外之現有巷道，直轄市、縣市局主管建築機關，認有必要時得另定建築線；其辦法於建築管理規則中定之。由此可知： ★計畫道路： （地籍圖上有顯示，但尚未施工）為已經市計畫公告的道路，在都市計畫圖及地籍圖上均有標示；而都市計畫道路最小為4米，再次即為8米以上的道路。道路用地於民國69年「都市計畫法」通過施行前，政府開路都未予補償，所以道路用地的所有權人都是私人持有，當「都市計畫法」施行後，政府新闢馬路皆依法補償之。 ★既成道路：

祝福，共同生活於同島的朋友們都能平安、健康!! 早日道路用地回歸正常的生活!! 台中市近期利多台中近期利多 : 三井outlet、好市多二店、台中市市長、台中花博、台中捷運紅線綠線、山手線、大巨蛋、水湳轉運中心、大甲媽祖繞境、台積電、漢神百貨、高鐵娛樂城、廣三百貨、三井lalaport。 高容積區段徵收重劃區域 : 水湳經貿園區、北屯捷運機廠、烏日前竹、九德區段徵收。 重劃即將完工區域 : 烏日前竹、十三期、單元四、九德區段徵收。 即將納入重劃區域 : 大里三期、九德區段徵收、十三單元、 夏田產業園區、台中國際機場門戶、神岡擴大產專。 田地記事 X 嵐田不動產｜台中最大土地供應商

通行期間未曾中斷：不特定之公眾通行所必要，而非僅為通行之便利或省時。 年代久遠不復記憶：供不特定民眾通行達 20 年以上，從未中斷。 供不特定公眾通行土地一旦被認定為既成道路，地主要拿回土地使用權，得先跟當地有關單位提出申請。 ps. 如果有挖路、建築、阻擋買賣道路用地通行等行為，地方政府經民眾檢舉，可依道路交通管理處罰條例第 82 條、市區道路條例第 33 條開罰。 什麼是私設道路？ 私設道路是私人土地內的道路，例如自家通道、社區通道、住戶共用出入口。道路的所有權與使用權都在地主手上，僅供特定人士出入，並不受地政府管轄。 私設道路 為什麼要確定路權？有哪些情況須注意？ 【情況一】土地中間有路 一塊完整的土地若中間有路穿過買賣道路用地，沒辦法完整地開發，其價值通常會比能夠完整開發的土地小很多很多。(如下圖) 不動產役權 投資前如果沒有考慮到土地上的既成道路或私設道路，計算出來的投資報酬率會有很大的誤差。 以既成道路來說，就須考量能不能拿回土地使用權、怎麼拿回使用權 …；而私設道路，就要考量怎麼與使用它的特定群眾協商等問題。 消滅「既成道路」的例子 有些情形可以解除「既成道路」的問題，以上圖來舉例：