內部也不會搞得太糟糕，除非是惡意！ #2 多方詢問 每次去的時候，你可以詢問不同的管理員、鄰居等，多方瞭解該房屋的情形，比如屋主不久前請水電師傅修理、xxx 時候有裝修什麼地方

 ●　自來水（地面水） 使用自來水道路用地灌溉不需鑿井取地下水，確實方便許多，但抽地下水只需電費不用水費，而自來水卻需要水費，農業用水如此龐大，就有民眾私自接水，來避掉水費，但需注意這會有「竊水罪」的問題，最重可罰五年以下有期徒刑喔！ 向水資局申請自水，流程如下： →需確認附近有無自來水管線可供接水，否則單獨接水成本會很高 →農地上需有「門牌的建築物」才可向水資局申請供水 →建築物不一定要是農舍，可以申請蓋「農業資材室」、「農機室」，比申請蓋農舍容易。 →向水資局提出「地面水水權登記申請書」檢附農業用水證明及相關文件 註：一般缺水的地方，大部分也缺電，需再跟台電公司申請用電。

買斷路地(D 地)，但不管是誰買斷，未來都可能會卡到其他共有人。 信託代管給第三人，把 D 地捐給政府做公路。 設地役權，但記得要將可以埋設管線收購道路用地、使用等條件加入。 租賃，要記得公證。 路地重要考量點之二：袋地通行權 當一塊土地被其他人的土地環繞而與公路隔絕，則為「袋地」。 如果土地與公路無聯絡道路的原因非人為破壞的結果，土地所有人得經過其他所有權人的土地到達公路，即「袋地通行權」。換句話說，「袋地通行權」就是沒有對外聯絡道路的土地所有人，在鄰地的通行權。 由於經過別人的土地連通至公路，會對其造成損害，所以依法應支付通行償金。

道路用地收購道路用地買賣之前，先知道道路用地的用途，主要有以下幾項： 一、等待政府徵收 道路用地可以直接等政府徵收，道路用地但是目前公共設施保留地價值愈來愈低，既成道路已不徵收，且因政府財政困難，要等政府徵收幾乎是不可能的事了或者遙遙無及。建議民眾找專業台北建設公司做容積移轉、買道路用地，推薦找專做道路用地買賣的士林虹展建設辦理。 二、容積移轉做容積移轉可說是較的用途，就是將一塊土地的可移出容積，移轉到其他可建築土地或建物來使用，對於都市更新計畫是很有利的做法，可讓受限制的土地，移轉到同一都市計畫地區的其他建地使用。 三、容積交換 利用坪數交換的方式來辦理容積移轉，坪數分配方式，依照《都市更新條例》第51條，主要有「分配建物」或「現金補償」兩種容積交換方式。 道路用地收購QA 道路用地蓋房子可以嗎？

實地訪查 因為法拍屋大多不能進去裡面看，所以非常需要周邊資訊來幫助判斷是否標這間房子。 建議找到自己喜歡的物件後，一定要到實地訪查。 可搭配實價登錄查詢道路用地買賣，看周邊條件相當或出自同系列的房子，交易價落在哪個範圍、類似的內部格局等。 實地訪查時，可以稍微在附近繞繞，注意有沒有什麼正要開始發展的建設，以便 google 相關訊息，比如都市計畫、新工業區規劃 …，這些外部的周邊發展最有可能影響房價。 ps. 也可以上各縣市政府的都市發展局網站，查詢附近是否有都市發展規劃。(台北市都發局網站、高雄市都發局網站) 實地訪查有 2 大要點： #1 多次探訪 多去幾次，最好白天或晚上、平日或假日都去看看，觀察周邊環境。 可以看看房子外觀有沒有磁磚脫落道路用地買賣、牆壁裂痕等，從這些蛛絲馬跡就能稍微判斷屋主有沒有在維護房子，常理來說，會維護房子外部的人，內部也不會搞得太糟糕，除非是惡意！ #2 多方詢問 每次去的時候，你可以詢問不同的管理員、鄰居等，多方瞭解該房屋的情形，比如屋主不久前請水電師傅修理、xxx 時候有裝修什麼地方 ……。 如果遇到好心的鄰居，居住的房型跟你的目標物件雷同，可以拜訪一下他們的房子，就能大概知道目標物件的內部狀況。 或者，如果你夠有膽，也可以試試敲屋主的門，看會不會遇到屋主，直接詢問他最準確，但要先做好會「鎩羽而歸」的心理準備，就算找到他也可能不想搭理你，畢竟因為欠錢而房子被拍賣，誰的心情會好！

但他因緣際會透過鄰居認識了我，道路用地知道鄰居把他們口的道路賣掉給我，就順便要了我的聯絡方式，再和我深談後，決定要把家裡門口被政府畫紅線的道路用地賣掉，把收到的土地出售價款捐贈給行天宮，因為他的小孩當初準備留美唸書的托福考試時，就是在行天宮圖書館自修室準備的，他想盡到一點心力，幫助對這社會有奉獻的機構團體，他和女兒未來不需要、也用不到這塊道路用地，他決定不留給繼承人，改以另一種方式選擇把它傳承下去，不得不說，這不是每個人都做的到飲水思源，他真的是非常有大愛，很棒。 回到主題上，為什麼建議你把道路用地賣了？會是我的良心建議，因為說實在的，一般地主持有道路用地其實根本沒有用處，短中長來看，用不到的東西就是該斷、捨、離，至於怎麼做出對自己最有利的選擇，這就取決於你的智慧了，加油。 公設保留地標購與協議價購存在數倍價差現象，估價師公會全聯會理事長郭國任認為，過去公設保留地標購對私人地主相對不公平，因先被政府強制劃定、且多已是既成道路，失去開發權，最後卻常被迫以公告土地現值不到兩成的低價標購；隨著土地徵收條例修法二○一二年上路，且實價登錄補充市場資訊，應回歸正常行情價購。 ，以北市吉林段三小段道路用地協議價購案例來看，地價看起來是高了點，但不能因過去制度不公平，就認定此次購地價太高是不合理，反應檢討「容積代金基金」標購的不公平；尤其過去被劃定公設保留地的私地主，因土地已被開闢成馬路，迫於無奈只能接受低價補償，這對於地主是相對不公平。 房產業者也認為，過往公設保留地低價標購曾被監察院拿來討論、要求改進，因此近幾年逐步改正低價標購的惡習；尤其地方政府用公告土地現值不到兩成的金額標購土地，卻轉頭以市價、也就是公告土地現值超過二百％的價格賣容積給建商，一來一往落差實在太大。 新工處協議價購的幾筆土地是未開闢成馬路的道路用地，因仍屬於私人土地，地主原本可蓋樓，卻因被劃定為道路用地，無法開發利用，因此通常地主會要求以毗鄰的土地行情當作參考，越接近大馬路地價越高；但臨近同樣是道路用地，既成道路的公設地卻只能被迫以低價標購，的確不合理。