如果土地與公路無聯絡道路的原因非人為破壞的結果，土地所有人得經過其他所有權人的土地到達公路，即「袋地通行權」。換句話說，「袋地通行權」就是沒有對外聯絡道路的土地所有人，在鄰地的通行權。

 補償除了以金錢補償原地主之財產損失之外，亦有發給抵價地之方式，而其申請期限有無需要修正之處，可參看以下大法官解釋(釋字第731號解釋)： 關於徵收處分，道路用地直轄市或縣（市）主管機關應踐行公告及書面通知之程序，以確保土地或土地改良物所有權人及他項權利人知悉相關資訊，俾適時行使其權利，必要時並請求行政救濟。而於區段徵收之情形，依系爭條例第三十九條第一項規定，有現金補償及抵價地補償二種法定補償方式可供原土地所有權人選擇。如原土地所有權人不願領取現金補償，依系爭規定，則應於徵收公告期間內向該管直轄巿或縣（巿）主管機關申請發給抵價地。惟於徵收公告內容以書面通知原土地所有權人，係在徵收公告日之後送達者，如不以送達之翌日為該申請期限之起算日，而仍以徵收公告日計算前揭三十日之期間，要求原土地所有權人在徵收公告期間內為申請，將無法確保原土地所有權人適時取得選擇補償方法所需之資訊， 並享有前述三十日之選擇期間，不符憲法要求之正當行政程序。 肆、結論 於近年來，關於因公共利益之土地徵收，不論是公共社會議題或是訴訟實務上，都是相當熱門之議題，而大法官對於這方面的論述也是不斷的提出新的解釋，因此要特別注意新的相關解釋之發展。 台北市容積銀行上路才1年多，好不容易公布完成代金繳交程序首案資料， 但全市未徵收計畫道路價值卻已跌掉一半以上，隨著3年《落日條款》期限逼近，價格還在快速崩跌中！ 8月13日，台北市上路滿一年多的容積銀行，完成代金繳交程序首案資料出爐，藏在這個案例背後的真相是，持有台北市未徵收計畫道路與既成巷道土地的地主們，資產價值正在全面崩盤中！

撥款：簽約對保後，地政事務所辦理完成時，我方就會將核貸金額撥款至台中土地貸款人帳戶內。 若有土地共同持有疑問，歡迎撥打24H免費諮詢專線：0928-510222，或是line線上諮詢台新代書專員。 了解共同共有土地分割後...持分農地貸款容易嗎？農地共同持有持分時，該如何辦理農地持分貸款？持分土地貸款銀行不給過？持分建地貸款跟著我這樣做！不只土地銀行貸款，土地貸款銀行、民間、農會資訊查詢一次做足！分別、公同共有土地買賣好複雜？掌握土地共同持有買賣眉角，巧妙避免糾紛！ 申辦土地貸款，道路用地民眾首先想到往往都是銀行，然而土地貸款銀行之外，其實還有農會土地貸款，以及民間代書土地貸款可以選擇！本篇文章將要帶你了解關於土地貸款與買賣的相關資訊，並告訴你這些管道之間的差異，讓你可以快速辨別哪種管道最符合需求！ 土地貸款銀行、農會相關資訊查詢 土地買賣與貸款有限制地種嗎？如何賣土地？土地買賣流程怎麼走？ 土地買賣注意事項有哪些？想做土地買賣貸款，可以找誰辦理？

買斷路地(D 地)，但不管是誰買斷，未來都可能會卡到其他共有人。 信託代管給第三人，把 D 地捐給政府做公路。 設地役權，但記得要將可以埋設管線收購道路用地、使用等條件加入。 租賃，要記得公證。 路地重要考量點之二：袋地通行權 當一塊土地被其他人的土地環繞而與公路隔絕，則為「袋地」。 如果土地與公路無聯絡道路的原因非人為破壞的結果，土地所有人得經過其他所有權人的土地到達公路，即「袋地通行權」。換句話說，「袋地通行權」就是沒有對外聯絡道路的土地所有人，在鄰地的通行權。 由於經過別人的土地連通至公路，會對其造成損害，所以依法應支付通行償金。

電力座標 截圖自上河文化 – 電力座標系統解讀 此外，地籍圖資系統還提供其他功能，比如：「鄰近實價」(如下圖)用來查詢附近行情方便比價 … 等。 地籍圖資系統鄰近實價 內政部國土測繪圖資服務雲 國土測繪圖資服務雲也可以買賣道路用地查詢土地的坐標與形狀，查詢方式跟地籍圖資系統雷同(同樣有量測小工具)，還有其他許多好用的功能，例如：切換到 Google 街景、同時上色多個地號方便相互比較等等。 土地分區怎麼查？ 進入國土測繪圖資服務雲 ➜ 點擊右上方「定位查詢」 ➜ 選擇縣市、鄉鎮市區、地段號 ➜ 點「定位」 ➜ 點「詳細」 ➜ 即可看到該筆土地的資訊，包含使用現況、分區等。 國土測繪查土地 (2) 調閱謄本 調閱謄本的主要目的，是要瞭解土地是否在都市計畫內。 如果該地號謄本標示部的「使用分區」和「使用地類別」查詢結果都是空白，表示該土地為都市土地(即都市計畫內，簡稱『都內』)，非空白則為『都外』。

入都市計畫而尚未被收購的情形。 台中土地交易熱絡，去年整體土增稅收成長21.7％，居六都之冠，隨著土地需求不斷升溫，作為建商容積移轉主要管道的公設用地價格也水漲船高。據了解，目前台中市主要都市計劃範圍內的道路用地價格，已高於公告現值1.6倍以上，不僅墊高建商購地成本，也形成新案釋出的另類負擔。 [啟動LINE推播] 每日重大新聞通知 近兩年房市回溫，道路用地台中道路用地需求與價格也持續飆高。今年2月底，台中建商惠宇建設就以溢價公告現值165%的價格，取得土地銀行14筆西區道路用地，耗資5億元，上市建商興富發也以溢價公告現值161%，取得同區的3筆道路用地，顯見建商看好後市，已開始大動作「存糧」購買公設用地。 業者分析，容積移轉獎勵實施後，台中道路用地變得炙手可熱，建商為了能夠在原有的容積限制下蓋出更多建坪，往往會在同一個都市計劃區內，以較低價格收購尚未被徵收的道路用地，再將道路用地捐給政府，以換取最多40%的容積移轉獎勵，藉以壓低每建坪的土地成本。 然而，台中現有未徵收的私有公共設施保留地面積雖然仍有1675公頃，道路用地更佔了其中的941公頃，但因重劃區、更新區域佔多數，