財政部表示，內政部日前針對這類公有土地取得成本高於繼承日當時公告現值的土地，做成新的解釋，認為土地稅法規定公有土地因繼承再行移轉者，其前次移轉現值是以繼承開始時該土地的公告現值為準

 其意指私有土地若供公眾通行數十年有餘，且便道所有權人從未禁止，應認為已有公用地役權關係存在，可經當地鄉鎮公所將該通路編為既成道路。 便道所有權人雖保有所有權，道路用地依法即不得訴請收回土地，亦不得違反供公眾通行的目的而為使用。以目前國内多達1.6萬公頃的公設用地(含道路用地)，政府根本無財源徵收，因此既成道路原則上是不徵收的。 既成道路已供公眾使用數十年，所以土地所有權人雖擁有土地所有權，但不能把土地圍起來不讓公眾通行。既成巷道之認定應以供公眾通行為要件，並應有民法第 787條規定之必要通行權及民法第851條、852條規定因時效而取得通行之地役權。又地役權之時效取得期限，應依民法第772條規定意旨，並準用民法第 769、770條規定辦理。 公眾通行巷道之認定係依台灣省建築管理規則第4條規定辦理，且依行政法院76年6月判字第 1077號判例釋示：「巷道必須供公眾通行20年以上，始構成公眾通行道路，又所謂公眾通行乃指供2戶以上通行之謂，依台灣省建築管理規則第2條規定，係 為辦理建築線指定及申請建築之使用，並無涉及民法787條「袋地通行證」、788條「開路通行權」糾紛，若巷道如確屬該戶唯一出路，應請協調土地合併或循 司法途徑解決。 既成道路符合一定要件而成立公用地役關係者，其所有權人對土地既已無從自由使用收益，形成因公益而特別犧牲其財產上之利益，國家自應依法律之規定辦理徵收 給予補償，各級政府如因經費困難，不能對上述道路全面徵收補償，有關機關亦應訂定期限籌措財源逐年辦理或以他法補償。若在某一道路範圍內之私有土地均辦理 徵收，僅因既成道路有公用地役關係而以命令規定繼續使用，毋庸同時徵收補償，顯與平等原則相違。至於因地理環境或人文狀況改變，既成道路喪失其原有功能 者，則應隨時檢討並予廢止。 依據土地稅減免規則第9條規定，無償供公共使用之私有土地，經查明屬實，在使用期間內，地價稅或田賦全免。但其屬建造房屋應保留之空地部份，不予免徵。

一類為民眾長年行走形成的既成道路用地，估計要完成徵收需6000億元。 行政院93年撥款15億餘元，給各地方政府分配辦理補償，台北市因所佔既有道路的比率較高，分配得4億多元，將陸續辦理公告標購作業，由土地所有權人自提價格標購，從價格最低的優先辦理徵收補償。由於這項計畫是中央訂定的暫行計畫，是否每年都辦理，要視行政院是否繼續撥款預算而定，非市府能決定。 負責招標作業的台北市政府新工處指出，在有限的經費下，先就都市計畫10公尺以上，已供公眾通行使用的道路辦理收購，但屆時所能收購多少筆數或面積目前無法估算。公共設施用地依規定應以徵收或價購方式取得，但徵收、價購不能低於土地公告現值，以現今財政困難情況下，早期許多土地經開闢成道路，並無法編列預算辦理徵收、價購，實際上許多民眾是改以捐贈，作為抵扣稅金。新工處強調，非計畫道路、或都市計畫道路土地上若有違建或固定式構建物、或土地有其他權利設定、公告徵收註記或涉及司法訴訟案件，均不得參與投標。收購案辦理公開招標，在市府大樓2二樓大禮堂開標，凡投標低於招標底價，由土地公告現值成數最低者開始收購，並依序決標至預算額度額滿為止。有意參與投標的地主把握機會踴躍參加，詳情可冾詢27258084。或上網www.geps.gov.tw進行電子領投標。 利用公有地節稅　破功 財政部指出，民眾以高於公告現值價格購入公有地，該土地若經繼承再出售，且公告現值仍低於原購入價格，納稅人將不能按原購入價格計算土地增值稅。這項新規定將使長期持有公有地的民眾無法再「嘉惠後人」，繼承人日後恐有稅負加重的風險，目前許多利用公有地的節稅規劃，將被財政部這項新規定「破功」。 財政部已經在8月27日發布行政命令，明令財政部在79年所做的台財稅第790336801號函停止適用。 79年間的函令主要規定，被繼承人以高於公告土地現值的價格購買公有土地後死亡，繼承人繼承後再行移轉時，准以被繼承人取得公有土地實際價額做為前次移轉現值，計徵土地增值稅。 財政部表示，內政部日前針對這類公有土地取得成本高於繼承日當時公告現值的土地，做成新的解釋，認為土地稅法規定公有土地因繼承再行移轉者，其前次移轉現值是以繼承開始時該土地的公告現值為準，因此財政部在79年間所做的解釋已不符合土地稅法的精神。 基於內政部改變對公有土地繼承後再移轉的前次移轉現值認定原則，財政部因此配合修正並刪除79年的行政命令。

性。1.本用地為都市計畫道路用地，屬公共 設施保留地，道路用地為道路永久使用、住家通行安全及後續維護管理需要，辦理道路用地取得，以維交通安全。2.目前中豐公路由本縣關西鎮公所養護，礙於該公所經費有限，目前先對於有住家出入不便影響安全之路段進行用地取得。倘日後經費充足，再將中豐路全線私有道路土地辦理取得。 第 4 頁/共 5 頁捌、第二次公聽會所有權人陳述意見及相關意見回應處理情形： 編號沿線約 有兩三百位住戶為何只通知兩位地主?3.第一次公聽會回應本 案先徵收有爭議的土地，全台是否有其他案 例可循。

八、事業計畫之必要性評估： (一) 本計畫目的與預計徵收私有土地合理關連理由： 本計畫疏解計畫範圍南、北端交通要道相距約 9 公里且縣道 193 線 81K~83K 段路寬 僅約 6M，以致車輛繞行距離長且不易會車等問題，降低本區動線繞行問題，並減少 在地居民、觀光遊客之旅行成本，道路用地提昇交通運作效率、觀光產業發展，爰於計畫範圍 內勘選較符公益性，且具經濟可行性之路線，辦理設計及後續發包施工作業，徵收私 有土地有其必要。 (二) 預計徵收私有土地已達必要最小限度範圍理由： 本路線之勘選儘量以既有道路、農路為主，降低私有土地徵收的需求，以提高土地使

繳尾款其實很快，道路用地買賣開好支票後，到法院服務處辦理，然後由台灣銀行附設櫃台代收支票後，他會再開一張紅色的臨時收據，接下來就等法院通知領權利移轉書。 ps. 強烈建議一定要在投標前想好 7 天內能不能籌到尾款，如果繳不出來，法院會沒收保證金。有些人在得標後才急忙去找銀行問貸款或代墊款，結果發現錢來不及撥入帳，或後悔得標價太高，湊不夠數。 法拍屋怎麼買 法院點交執行交屋 法院點交流程 聲請第一次點交(遞點交狀) 如果你標到的是「點交」的房子，那麼在收到「權利移轉書」後，就可以向法院聲請第一次點交。 聲請完大概 10 天內，法院會發函通知(債務人會收到正本，得標人會收到副本)，限債務人 15 或 20 日內自行搬遷交屋。 聲請第二次點交(履勘) 如果第一次點交通知的期限內，債務人仍未搬離，就再聲請第二次點交，即現場履勘。同樣也是大概 10 天左右，會收到法院發出的履勘通知。 履勘時，若發現債務人的物品還在，而且債務人也沒有到場的話，法院還會再給得標人和債務人(或現居者)約 20 天至一個月的時間去協調。 這段協調期間，通常得標人要拿出一筆搬遷費請債務人搬走，或者是給現居者最後找房子搬離的緩衝時間。