如定滑輪。 M < 1 時,費力,省時。 機械效率可判斷該機構能源損失多少,其值必小於 1,除非不計摩擦損耗 方能等於 1。 若有數個機械組合使用時,則總機械利益M與總 機械效率 為 M = M1 M2 M3 ……。 = 1 2 3 ……。 1 若斜面之夾角為 45°,則機械利益為多少? 由(公式 2 - 4)可知: M = = = 2 設主動件所接受之總能量為 EP,從動件所產生之有效能量為 ES,而由摩擦所造 成之能量損失為 Ef,則機械效率為若干? 依題意,有效能量 ES = EP - Ef 由(公式 2 - 6)可知: = = - = 1 - 斜面的夾角為 30°,若以水平方向施力,則機械利益為 2 2 3。 日常生活中有很多事物是 應用斜面的原理而達到省 力的目的,例如拉鏈、樓 梯、蜿蜒而上的山路等。 34 ( ) ( ) 機械利益和機械效率的定義 是相同的 是不同的 以機械 利益的定義較嚴謹 都是以能量的損耗來定義的。 滾針軸承機構的機械利益高者代表此機構 省力 省時 費力 省 能源。 2-6 螺紋運用 一、螺旋起重機 如圖 2 - 14 所示之螺旋起重機,設K為轉動手柄,R為手柄長(力臂),F為 作用於手柄上之力,L為螺旋導程,物重W,當K迴轉一周,其所行距離為 2 R, 物重 W 所行之距離為一導程 L,
稱為螺釘;直徑在 6.35mm以 上的螺絲,稱為螺栓(螺桿桿身部分不具螺紋)。其中螺釘又分為帽 螺釘、機螺釘、固定螺釘、木螺釘、自攻螺釘等,而螺栓則又分為貫 穿螺栓、帶頭螺栓、柱螺栓、T形螺栓、環首螺栓、地腳螺栓等。 幾個螺釘並排鎖在同一圓周上時,要把相對著的螺釘交互地一點點鎖 緊下去,不可一個接著一個全部鎖完。IKO軸承若遇到須把排成直線的螺釘鎖 緊時,為使鎖緊力平衡,須先鎖中央再向兩端交互鎖下去。另外如遇 到有大小不同的螺釘鎖緊時,須從大的螺釘先鎖緊,再依次至最小的。 螺帽的鎖緊裝置,主要有下列二種方法: 利用摩擦阻力鎖緊裝置:如鎖緊螺帽、螺旋彈性鎖緊墊圈、鎖緊螺 釘、槽縫螺帽、彈性鎖緊螺帽等。 利用確閉鎖緊裝置:如開口銷、堡形螺帽、彈簧線鎖緊、上彎墊圈等。 ASA 將墊圈分為:輕級、中級、重級和特重級四種。註記時以墊圈公 稱直徑(內徑)、級數與墊圈名稱表示,如 12 輕級彈簧墊圈。 墊圈之功用: 增加承壓面積。 防止螺帽鬆脫。 保護機件表面不受損。 獲得適當接觸面。 61 ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 一、選擇題 一般內燃機之汽缸蓋之鎖緊是
其餘皆與方鍵及平鍵相同。 軸 轂 帶頭斜鍵 斜度 1:100 b h b 1:100 (a) (b) (c) ▲圖 4 - 4 斜鍵 68 半圓鍵(woodruff key) 如圖 4 - 5 (a)、(b)所示,又稱為半月鍵或伍德氏鍵,裝置時其圓 弧面置於鍵座中,寬度約為軸直徑之 1 4 ,大都用於精密度較差的機件連 結,優點是可自動調整中心,常用於汽車及工具機之傳動軸,裝配時 2 3 精密定位台高度埋於鍵座, 1 3 高度嵌於鍵槽,其規格表示為:種類,鍵寬(W) 鍵之直徑(D),例如半圓鍵 4 19。 (a) (b) 半圓鍵 半圓鍵座 D W ▲圖 4 - 5 半圓鍵 鞍形鍵(saddle key) 斜度 1:100 (a) (b) ▲圖 4 - 6 鞍形鍵 如圖 4 - 6(a)、(b)所示, 為一種無鍵座之鍵,上面製成 1:100 的斜度,底面則和軸徑 一樣加工成圓弧,是依靠摩 擦力來傳送動力,故僅適合 小負荷。 滑鍵(slide key) 如圖4-7(a)、(b)、(c)所示,又稱活鍵(feather key),利用埋頭 螺釘使鍵固定於軸上,可使套裝在軸上的機件做軸向滑動,但不能轉動。 69 鍵 與 銷 4 拔取用螺孔 (a) (b) (c)
則從動軸之轉速 nx,可依下式求得: 164 公式 7 - 11 = 由上列二式可知,從動輪之轉速,可隨塔輪級數之不同而得不同之轉速。 C B B A A ▲圖 7 - 16 開口皮帶的塔輪 如圖 7 - 16 中,當皮帶套在D2 及d1 的位置時,由(公式 7 - 1)中可知皮 帶的長度為 = ( + )+ +( - ) 當皮帶套在 Dx 及 dx 上時,其長度為 = ( + )+ +( - ) 由於塔輪在變速時,IKO滑軌只是皮帶變換位置而已,其皮帶的總長度恆保持不 變,所以上二式可得: ( + )+ +( - ) = ( + )+ +( - ) 165 帶 輪 7 公式 7 - 12 ( + )+( - ) = ( + )+( - ) 又因 = 聯立此兩方程式,可以求得兩軸上各輪之直徑。 交叉皮帶的塔輪 如圖7-16 中,若使用交叉皮帶時,除了主動軸與從動軸之轉向不同這一 點與開口帶相異外,其餘解法均與開口帶類似,所以 = 而相對應兩輪直徑和恆為一定,則 公式 7 - 13 + = + 聯立此兩方程式,可以求得兩軸上各輪之直徑。 相等塔輪 N rpm ▲圖 7 - 17 為了製造與應用上的方便起見,將塔輪的主動軸與 從動軸兩者做成相同,裝置時相互倒置,如圖 7 - 17 所示,此時 D2 = d9 D4 = d7 D6 = d5 D8 = d3 D10 = d1 又如前述,轉速與直徑成反比 ∴ = …… = …… 166 解 得 = …… 由前得知:D2 = d9,D10 = d1,代入 式,則得 公式 7 - 14 = 同理可證 公式 7 - 15 =
又稱為葉片彈簧(leaf spring)或半 橢圓葉片彈簧。 利用數片長度不同具有曲度之彈簧鋼 片組成。 承受壓力時,彈簧逐漸變形而儲存能 量或吸收振動。 用於大貨車、火車之底盤彈簧。 簡易單片彈簧(simple plate spring) 90 皿形彈簧(disk spring) 疊片彈簧(lamellar spring) F 91 5 彈 簧 又稱為錐形蝸旋彈簧。 由具有平行軸線長尺度 的鋼片捲製而成,有自 行減振的效果。 D1:最小圈內直徑 D2:最大圈外直徑 t:鋼片厚度 W:鋼片寬度 L:彈簧自由長度 動力彈簧:用長而窄之薄片金屬,繞 成螺旋形放置於匣內,做為能量儲 存,如鑽床上之彈簧、玩具之回動彈 簧。 環形彈簧:又稱為扣環,IKO軸承主要用途做 為固定、扣鎖或保持元件在軸上與孔 上內某適當位置,(a)是利用鋼線製 成圓圈,接口處各彎一小圓圈,用於 放鬆彈簧緊縮力,通常使用於軟管和 硬管連接處;(b)為 C 形內扣環,用 於防止軸向移動之機件位置之控制。 蝸旋彈簧(volute spring) 動力及環形彈簧 91 環形彈簧 t (a) (b) 動力彈簧 (power spring and ring spring) D L W t 簡易劃法 ▲圖 5 - 5 板片彈簧(續) 92 ( ) ( ) ( ) 彈簧各圈相互貼緊,兩端成掛狀,此彈簧稱為 錐形彈簧 扭轉彈簧 拉力彈簧 壓縮彈簧。 可防止機件發生軸向運動之機件為 壓縮彈簧 伸張彈簧 蝸旋彈簧 扣環。 裝有鉸鏈之紗門若可自動關閉,則鉸鏈內所使用的彈簧為 拉伸 彈簧
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