下列何種型別的 V 形皮帶具有最小的斷面積？  A  C  E  M。  一般機工廠平皮帶之接合方法均使用 膠合法 縫合法 鉚 合法 扣接法。  防止皮帶脫落最常用之方法為 用凸緣帶輪

 皮帶傳動裝置應採用  鋼帶 皮革帶 橡皮帶 織物帶。  三角皮帶斷面成 三角形 方形 梯形 圓形。  下列何種型別的 V 形皮帶具有最小的斷面積？  A  C  E  M。  一般機工廠平皮帶之接合方法均使用 膠合法 縫合法 鉚 合法 扣接法。  防止皮帶脫落最常用之方法為 用凸緣帶輪 用帶叉 用隆 面帶輪 以上皆可。  精密定位台直角迴轉皮帶裝置中，增設一導輪是為了 增加速率 引導皮 帶移動 增加皮帶的有效拉力 延長帶圈壽命。 7－3 皮帶長度 皮帶繞於兩皮帶輪之上，必須要有適當的初張力，以便產生足夠之摩擦阻 力，以達傳送動力之目的；因此，皮帶必須要有適當之長度，過長或過短，均 非適宜。 一、尺量法 利用伸縮性較小之繩索或帶尺繞兩帶輪實際測量，由量得之長度，每 3 公 尺減 2.54 公分（或 120 公分減 l 公分），做為帶圈受力後被拉長之緩衝，

　

如定滑輪。 M ＜ 1 時，費力，省時。 機械效率可判斷該機構能源損失多少，其值必小於 1，除非不計摩擦損耗 方能等於 1。  若有數個機械組合使用時，則總機械利益Ｍ與總 機械效率 為 M ＝ M1 M2 M3 ……。 ＝ 1 2 3 ……。 1 若斜面之夾角為 45°，則機械利益為多少？ 由（公式 2 － 4）可知： M ＝ ＝ ＝ 2 設主動件所接受之總能量為 EP，從動件所產生之有效能量為 ES，而由摩擦所造 成之能量損失為 Ef，則機械效率為若干？ 依題意，有效能量 ES ＝ EP － Ef 由（公式 2 － 6）可知： ＝ ＝ － ＝ 1 －  斜面的夾角為 30°，若以水平方向施力，則機械利益為  2  2   3。 日常生活中有很多事物是 應用斜面的原理而達到省 力的目的，例如拉鏈、樓 梯、蜿蜒而上的山路等。 34 （ ） （ ）  機械利益和機械效率的定義 是相同的 是不同的 以機械 利益的定義較嚴謹 都是以能量的損耗來定義的。  滾針軸承機構的機械利益高者代表此機構 省力 省時 費力 省 能源。 2－6 螺紋運用 一、螺旋起重機 如圖 2 － 14 所示之螺旋起重機，設K為轉動手柄，R為手柄長（力臂），F為 作用於手柄上之力，L為螺旋導程，物重W，當K迴轉一周，其所行距離為 2 R， 物重 W 所行之距離為一導程 L，

　

功率就愈大。 皮帶的迴轉速度愈快，功率就愈大。  皮帶之拉力 皮帶與帶輪之間為了要產生摩擦，IKO滑軌在繞掛皮帶時必須要具有適當之拉力， 此拉力稱為初拉力（initial tension），當主動輪開始迴轉時，在緊邊之皮帶之 拉力變大，而鬆邊即變小。如圖 7 － 19 所示，設T0為初拉力，T1為緊邊拉力， T2 為鬆邊拉力，T 為有效拉力，P 為總拉力， 為皮帶在帶輪上的接觸角， 為 摩擦係數，e 為自然對數，則 T1 ＞ T0 ＞ T2 ▲圖 7 － 19 168 公式 7 － 17 且 有效拉力 T ＝ T1 － T2 公式 7 － 18 總拉力 P ＝ T1 ＋ T2 公式 7 － 19 初拉力 T0 ＝ 1 2 （T1 ＋ T2） 公式 7 － 20 ＝ 由前述中知，皮帶的接觸角愈大，有效拉力就愈大，因此在設計時，宜儘 量使緊邊在下，鬆邊在上，以增加皮帶與帶輪間的接觸角，減少皮帶之滑動， 提高有效拉力，如圖 7 － 20（a）所示；亦可在鬆邊靠近小輪的地方裝置拉緊輪 （tension pulley）來達到此種效果，如圖 7 － 20（b）所示，但依據實驗結果， 以 T1 ＝ 7 3 T2 時最適宜。 鬆邊（ ） 緊邊（ ） 從動 主動 B A （a） 從動 主動 B A 拉緊輪 （b） ▲圖 7 － 20 

彈簧指數（C）：彈簧線圈的平均直徑（Dm）與線直徑（d）之比值， 即 C ＝ 。  彈簧常數（K）：彈簧受外力IKO軸承作用時，負荷（F）與變形量（ ）之比 值，即 K ＝ 。  由於空間限制及組合的彈簧可能較單一等效的彈簧來得有效，所以常 將彈簧組合後再使用。 99 串聯時 （總撓曲量） ＝ 1 ＋ 2 ＋……＋ n（分撓曲量之和） （總彈簧常數） ＝ ＋ ＋……＋ （分彈簧常數） 並聯時 （總撓曲量） ＝ 1 ＝ 2 ＝……＝ n（分撓曲量） （總彈簧常數）K ＝ K1 ＋ K2 ＋……＋ Kn（分彈簧常數之和）  彈簧所用的材料有彈簧鋼（高碳鋼、合金鋼）、非鐵合金材料、橡皮 材料及流體材料等。彈簧鋼使用在大型彈簧，其中高碳鋼使用最廣 泛，青銅或黃銅使用在小型彈簧，矽錳鋼、鉻釩鋼使用在板片彈簧， 而琴鋼線為製造螺旋彈簧的最佳材料。  彈簧發生鬆弛現象的原因為負荷增加與溫度升高。 100 （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） 一、選擇題  下列何種彈簧常用於汽車或卡車底盤，以承載較大負荷？

　

稱為螺釘；直徑在 6.35mm以 上的螺絲，稱為螺栓（螺桿桿身部分不具螺紋）。其中螺釘又分為帽 螺釘、機螺釘、固定螺釘、木螺釘、自攻螺釘等，而螺栓則又分為貫 穿螺栓、帶頭螺栓、柱螺栓、Ｔ形螺栓、環首螺栓、地腳螺栓等。  幾個螺釘並排鎖在同一圓周上時，要把相對著的螺釘交互地一點點鎖 緊下去，不可一個接著一個全部鎖完。IKO軸承若遇到須把排成直線的螺釘鎖 緊時，為使鎖緊力平衡，須先鎖中央再向兩端交互鎖下去。另外如遇 到有大小不同的螺釘鎖緊時，須從大的螺釘先鎖緊，再依次至最小的。  螺帽的鎖緊裝置，主要有下列二種方法： 利用摩擦阻力鎖緊裝置：如鎖緊螺帽、螺旋彈性鎖緊墊圈、鎖緊螺 釘、槽縫螺帽、彈性鎖緊螺帽等。 利用確閉鎖緊裝置：如開口銷、堡形螺帽、彈簧線鎖緊、上彎墊圈等。  ASA 將墊圈分為：輕級、中級、重級和特重級四種。註記時以墊圈公 稱直徑（內徑）、級數與墊圈名稱表示，如 12 輕級彈簧墊圈。  墊圈之功用： 增加承壓面積。 防止螺帽鬆脫。 保護機件表面不受損。 獲得適當接觸面。 61 （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） 一、選擇題  一般內燃機之汽缸蓋之鎖緊是